预应力30m混凝土箱梁的冬季施工.docVIP

预应力混凝土箱梁的冬季施工 摘要：随着市场的不断拓展，许多南方的施工企业进入北方地区进行施工，这些地方有较长的寒冷季节，受工期制约和各种因素的影响，许多工程的混凝土冬季施工是不可避免的。由于缺乏冬季施工的经验，往往会给工程的质量带来不良的影响。本文结合工程实例，通过阐述冬季预应力混凝土箱梁的预制、蒸汽养护等施工技术，为在寒冷地区进行冬季施工提供一些借鉴。 关健词：混凝土箱梁 冬季 预制 养护 前言 冬季施工是指根据当地多年气温资料，室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工。 本工程项目为上海至武威国家重点公路南阳至豫陕界段高速公路，位于河南西南部，线路全长5.85公里，其中9座大桥上部均为后张法预应力混凝土箱梁，共计30m箱梁300片，25m箱梁280片。根据历年气象资料：一月份为最寒冷的月份，月平均气温1℃左右，一般十二月中下旬至二月中旬月平均气温在5℃以下，冬季施工期历时两个月左右。正值冬季，桥梁施工进入了上部阶段。为了保证工程按期完工和预制混凝土箱梁的质量，对混凝土箱梁的预制采取了调整配合比方法施工前先做好冬季施工组织计划及准备工作，组织人员认真学习冬季施工规范，对各项设施和材料提前采取防雪、防冻等措施对所有机械设备做全面的维修和保养调整配合比选择适当的水泥品种是提高混凝土抗冻的重要手段。试验结果表明，应使用早强硅酸盐水泥。该水泥水化热较大，且早期强度，一般3天抗压强度大约相当于普通硅水泥7天的强度，效果较明显选用较小的水灰比和较低的坍落度稍增水泥用量，从而增加水化热量，缩短达到龄期强度的时间掺早强外加剂，缩短凝结时间，提高早期强度应用较普遍的有硫酸钠和MS—F复合早强水剂选择颗粒硬度高和缝隙少的集料，使其热膨胀系数和周围砂浆膨胀系数相近。锅炉进行试火试压。1、钢筋焊接尽量在室内进行，为此需加工专门的焊工棚，保证焊接作业都在棚内操作，棚内用灯管或电热器保温，保证温度不低于5℃。当必须在室外进行时，最低温度不宜低于-20℃，并应根据实际情况用彩条布搭设临时棚等措施来防雪挡风，减小焊件温差。 2、刚焊接好的部位应保证冷却到作业棚气温后，再置于外界气温中，避免刚焊接的部位立刻接触冰雪或极低的气温环境。 3、避免在0℃以下用水冲洗钢筋，以免钢筋上附着水结冰。 4、对于后张法施工的箱梁，采用蒸汽养护时不能先将钢绞线穿入梁体中，避免钢绞线生锈。为防止波纹管漏浆堵塞造成穿钢绞线困难，可预先在波纹管内穿入比波纹管直径稍小的塑料管，在混凝土浇筑完成后及时拔出，待张拉前再穿入钢绞线。 四、混凝土的拌制 1、在晚上和雨雪天气对砂、石料堆放场用蓬布覆盖，使雨雪不进入料堆，确保集料中不积水、不带有冰雪和冻块。白天气温上升时，掀开蓬布晾晒，并可用机械对当天所需材料进行翻晒。 2、拌和后混凝土温度不能满足要求时，应首先考虑对拌和用水加热，仍不能满足时，再考虑对集料加热。水泥只保温，不得加热。 3、我项目采用加热拌和用水的方法，制做大水箱使用煤火和多根大功率电热棒对施工用水进行加热，水温控制在40～60℃之间，最高不超过80℃。根据冬季拌制混凝土热工计算和试验确定，拌和站加热用水采用钢制容积为6 m3的水箱，其储水量就能够确保箱梁施工用水以及拌和后混凝土温度要求。水箱外面包裹保温材料，以减少热量的散失。经对比试验表明采用大功率电热棒热效率高，但耗电量大，使用煤火较经济。遇晚上气温极低时，煤火、电热棒同时使用。 4、投料前，先用热水或蒸汽冲洗搅拌机，对混有冰雪、冻结块的集料在拌和前清除干净。投料顺序为：集料→热水→水泥→外加剂，搅拌时间比常温延长50%，使混合料充分搅拌均匀。注意水泥不得与80℃以上的水接触，防止发生假凝现象。严格控制混凝土的水灰比和坍落度。 5、指定专人观测拌和用水加热温度、混凝土出料及入模温度，并观测运输、施工等温度损耗。出料时温度不宜低于20℃，入模温度为10℃左右，最小不得低于5℃。若混凝土入模温度达不到要求，拌和站应即时调整水温，确保符合规范要求。 五、混凝土运输和浇筑 1、进行精心的组织和合理的安排，使混凝土运输时间尽可能缩短，混凝土罐车包裹保温材料，减少混凝土运输过程中的热量损失。浇筑混凝土应尽量安排在白天气温最高时进行。 2、混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，用大蓬布把整个预制梁模板覆盖起来，适当的通入一些热蒸汽，使模板和钢筋温度在5℃以上。浇筑从箱梁的一端向另一端推进，分层进行，尽可能缩短混凝土浇筑时间。浇筑完顶板后及时覆盖好保温层，先覆盖一层土工布，中间铺一层塑料布，最外面再覆盖一层蓬布，塑料布和蓬布应下垂到地面并用砂压住边角，形成一个密闭的空间以减少热量的损失。待混凝土终凝时就可通入蒸汽升温进行养护。 3、比常温至少多留置2组同条件养护试测定受冻前的强