大型土石方施工作业指导书.docVIP

大型路基土石方施工作业指导书 为提高企业的整体素质，增强综合竟争能力，推进质量管理迈上新台阶，根据本小池站的土石方施工特点，特编制路基土石方作业指导书，以确保向业主提供质量保证全面地、经济地满足合同要求和达到的质量目标。 施工准备工作 路基工程施工准备，应在做好施工调查、核对设计文件的基础上进行交接桩，定线复测、测设施工边界桩，清理施工场地，并做好施工防排水工作。 二、施工方法 1、路堑开挖 开挖前先将天沟挖好，同时将表层耕植土挖除。由于本段地下水位较高，施工时应采用自上而下分层开挖，每施工一层都应先挖一条纵向临时排水沟，降低地下水位。施工时用挖掘机挖装，自卸汽车运填，人工刷坡。路基挖方过程中及时根据测设的边桩及坡度控制边坡，开挖至接近路基标高时，通过试验确定单位厚度土壤压缩变形量，确定合适的预留压缩厚度，用压路机碾压，修整路面。在施工期间，重点是保证路段排水畅通，以确保路堑边坡稳定，同时防止泥水侵蚀良田河道。 2、路基填筑 （1）路基基底处理 本段填方位于稻田区表层有一层厚0.5m~2.0m耕植土，采用纵横排水干凉晒至表层结壳，局部水无法干处和鱼塘采用抛填片石处理。 （2）土方填筑 在路堤填筑前，按每5000m3以及在土质变化时取样，同时按规范要求进行一次颗粒分析、液限和塑限、有机质含量和击实实验；进行试验时，用重型击实法确定土的最大密度和最佳含水量，以选取合适的填料。 在全面开工前，先进行不小于 1000m2试验路段施工，以确定既有设备最佳组合方式、压实遍数及碾压速度、工序、压实厚度、松铺系数。为确保填筑质量，在施工中土、石填筑应分段进行，循环作业。 压实机械使用自行式震动压路机，推土机摊平。密实度检测主要使用核子密度仪。压实标准采用现行规范标准。 填筑压实：采用四区段、八流程工艺流程。 四区段即：填筑区——平整区——碾压区——检查区 八流程即：施工准备——基底处理——分层填筑——摊铺整平——洒水或晾晒——碾压夯实——检测签证——整修成形 各区段、各流程内只允许做该段流程的作业，不许几种作业交叉施工，确保施工质量。路基填土应分层平行进行，每层松铺厚度根据现场压实试验确定，每层填筑都把填料均匀地摊铺在路堤的整个宽度上，并大致平整，以保证对路堤的均匀压实。 每层填土的宽度要比设计宽度（含预留沉落加宽值）多填宽约30cm，以保证整修后边坡处的压实度及有效尺寸。同时每填高1米就应修整边坡，把修坡刷下来的土方用挖机装起填筑上层路基。 （3）、石方填筑 填石施工前，首先对填方材料性质进行实验，确定填石路堤的密实状况及压实遍数，以确定填料的适用性。 石方填筑：每层按要求厚度逐层填筑，分层压实，不得采用倾填的方式，填石路堤每层松铺厚度按施工规范要求办理，并经监理工程师检查确认；最大粒径小于层厚的2/3，否则破碎解小，每层用履带式推土机推平后，用振动式压路机碾压，每层压实遍数不少于规定的压实遍数。压实后路基达到以锻锄挖动困难，用撬棍方能使之松动的密实状态时，继续上层填筑。在碾压过程中，第一遍及最后一遍采用止振碾压，其余均需振动碾压。辅料及压实时随时用有一定级配的碎石、小石块填满缝隙，层面要相对平顺，保证碾压均匀，碾压时由两侧开始向中间，然后再由中间向两侧碾压，并且每次要求错轮0.3～0.5m。 填石路堤的边坡按设计要求码砌，码砌厚度不小于设计厚度，且要石质坚硬料粒径不小于30cm。，基床范围内不得采用大于15cm的填筑。待路基沉降稳定后，坡面进行邦土补足并整平。 （4）、土石混合填料填筑 在土石混填时，如土石易于分清，宜分段填筑；如不易分清时，根据土石所占比例的大小来区别填筑压实路堤的施工方法。 当石块多于75％时，除按填石路堤施工外并将石块大面向下，小面向上分开摆放平稳，缝隙回填土或石屑，每层厚度不超过50cm，大致整平后仍需夯实碾压。 当石块含量在50～75％之间时，石块除按上述办法摆平放稳外，石块间空隙应大致能容纳夯底面积，便于夯实，每层厚度不得超过30cm，石料粒径小于2／3层厚。 当石块含量小于50％时，在卸土后随摆石块随匀土，平整成层厚30cm，再夯实碾压。 土石混填必须将土石混合均匀，不得在填土中混入孤石，并采用振动压路机碾压，压实遍数要根据现场压实试验确定，基床表面不得含有粒径大于15㎝的石块。 （5）、涵身回填 涵洞填筑前，应在其两侧及顶部铺设20cm厚粘性土保护层。填筑时应从涵洞两侧同时分层、对称、水平填筑夯实。涵洞回填采用手扶大振动碾，虚铺厚度为25～30cm。用机械填筑时，不得从单侧偏推、偏填。涵洞顶上填方厚度必须大于1米，机械才得越过。 三、主要技术措施 1、本车站配质量检查工程师，对隐蔽工程、关键部位、每道工序进行检查,并配合监理工程师办理签认。 2、 施工前，进行填料复查、掌握填料