液压升降坝分析和研究.doc

液压升降坝的分析与研究 可靠性分析研究 1、液压坝的支撑锁定装置隐患大，故障高，可能引发严重事故 在正常挡水时，固定支撑杆起到支撑作用，主要承受来自坝面自身的重量与水压力。支撑杆的解锁由预埋在坝基的限位锁定机构组成。锁定机构由独立的液压系统控制动作，锁定机构通过支撑杆底部的液压脱钩解锁。液压坝得以降坝。但由于限位锁定机构处于坝面的下游绞轴附近，驱动解锁的液压缸管路复杂且位置分布不合理，时常卡死或不能动作。导致行洪时不能降坝，以致造成事故。 降坝操作的前提条件是在液压泵站通电情况下进行，如果暴雨等天气条件下造成液压系统断电，那么降坝就不可能成立。 主液压缸首先在液压泵的工作状态下，将坝面举升一定高度，使得支撑杆对锁定钩不在施压，然后小液压缸将支撑杆推举，主液压缸收回，坝面下降，支撑杆滑出锁定机构。 降坝时需要液压系统完成3步动作： 主液压缸升起 锁定小液压缸伸出解锁 主液压缸收回，降坝 2、升坝时，此系统极易引发误操作，甚至损坏坝面或者主液压缸。 升坝时需要系统完成2步动作： 主液压缸升出，将坝面升起到极限高度（要超过正常挡水高度），使得支撑杆落入锁定钩内。 主液压缸回收，使得支撑杆靠死锁定钩。 在主液压缸回收时如果不能及时停止而继续回缩，将会有可怕的事故发生，由于支撑杆将坝面锁定，而主液压缸继续回缩的巨大力量会将面板撕裂或者液压缸座拔起，造成事故。 3、液压坝无法检修的问题 液压坝主液压缸的基座位于消力池的底部，全部的油管和软管也位于消力池底部，而消力池长期是有淤积和常年水位的，如此检修变为不可能，如果强行检修，就需要截流—排空—清淤工程量可想而知，如果仅仅为了更换液压缸软管，代价就是在太大，所以造成无法检修。 4、液压坝在其活动范围内（坝高的调节功能）长期停留问题 由于洪水来临，液压坝不能降坝行洪问题日渐突出，近期液压坝将部分工程的支撑杆取消--拿掉，由此便出现另外的安全隐患，无支撑杆后，主液压缸本身是双作用液压缸，当作为长期支撑时，虽然液压管路系统不向外漏油，但是双作用液压缸的两个油腔之间会形成内漏，无杆腔向有杆腔通过液压缸活塞串油，这种内漏对于长期的坝面支撑极为不利，坝面整体会缓慢下降，导致多扇坝面无法维持水平面，同时多扇坝面调节统一高度将变得十分困难。 （未完待续）