孝义仓工程滑模专项方案论文报告.doc

施工组织（总）设计（方案） 工程名称：工程 施工单位：山西焦煤西山金信建筑有限公司第二工程公司 单位负责人： 施工负责人： 技术负责人： 编 写 人： 编写日期： 二O一年月日 西铭矿选煤厂精煤汽车装车仓 滑模专项施工方案 一、编制依据 1.1 国家、山西省建设工程的有关文件。 1.2 西山煤电集团设计院（有限公司）设计的该工程施工图纸及相关图集。 1.3 山西焦煤西山煤电集团股份公司西铭矿选煤厂原精煤汽车装车仓施工招标文件及答疑纪要等。 1.4 国家现行滑动模板工程技术规范及施工验收规范。 1.5 国家、山西省现行安全生产、文明施工的规定。 1.6 本公司质量环境职业健康安全管理手册等有关文件。 1.7 我公司现有的技术机械装备与施工力量等。 二、工程概况 本工程为西铭矿选煤厂精煤汽车装车仓。 2.1 共1个内径为10m的仓，容量为930T，建筑总高度为26.90m； 2.2 该工程为钢筋混凝土潜仓，筒仓内径为10m，壁厚20mm； 2.3 仓底设有一个现浇钢筋混凝土圆锥形漏斗，仓顶为现浇钢筋混凝土结构； 2.4 筒仓基础为大直径扩底灌注桩； 2.5 仓内标高+3.500m处设置操作室平台一层，标高+22.400m处设置皮带设备平台一层。 2.6 本建筑工程的安全等级：二级；结构重要性系数为1.0；建筑设计使用年限：50年；基础基础设计等级：乙级；建筑抗震设防类别：丙类；框架抗震等级：二级。 三、施工部署 3.1施工部署 3.1.1筒仓施工顺序 从基础开始组装模板及操作平台，开始进行滑模施工，滑升到仓顶平台顶部终止，滑升高度为m。 本次滑模按照工程整体工期要求并结合该工程的特点，采取滑升的施工工艺，进行组织施工，保证工程按期完工。滑模期间，设置人行马道一部，供施工人员上下使用。混凝土采用拖式地泵通过附着在筒仓外壁的泵管输送的滑模操作平台上，再用小推车运输到浇注部位。 3.1.2操作平台 滑模操作平台采用开字架、轻型桁架辐射式布置为主要承重体系，组成环状平台，既作滑模施工操作平台，又作仓顶结构施工支撑受力平台。 3.2、施工组织 3.2.1各项管理工作人员 本工程作为我公司的重点建设项目，我们将把该工程的质量、进度、安全、文明施工纳入公司年度总体计划，并作为重点工程进行管理，确保工程自始至终处于受控状态。按照项目法施工的要求，我公司组建项目经理部，项目经理由具有丰富施工技术经验和施工管理经验的同志担任，项目技术负责人由具有二十多年施工经验的工程师同志担任，项目部设工程、质检、安监、经营、物资、综合五部一室，分工负责工程施工各项管理工作。 根据本工程的特点，我们将选择具有丰富钢结构施工经验的开颜公司负责该工程滑模机具的加工、制作、组装和液压系统的控制。组织一批有多年施工经验的专业脚手架工来配合滑模施工的正常进行。 施工过程中，主要劳动力钢筋工、混凝土工、抹灰工等来源于公司各专业班组，不足部分由公司内部劳务市场补充。单仓每班投入施工人员平均为50人（详见主要劳动力计划表）。 3.2.2滑模期间，采用两班作业，实行“人停机不停”的战略，开始起滑后，24小时不停施工。 四、施工进度计划 根据漏斗环梁以下结构施工情况和该工程的整体工期要求，进行合理组织，流水作业，分项工程需要作业时间为： 滑模机具组装：7天滑模施工： 五、滑模方案设计及主要施工工艺 5.1 滑模方案设计（） 装车仓所需材料表： 1、钢桁架（单仓） 编号 高度（m） 长度（m） 数量（榀） 合计 HJ1 1.30 7.9 2 共计4榀 HJ2 1.30 9.5 2 2、开字架（单仓） 编号 宽度（m） 高度（m） 数量（架） 备注 K1 1.6 3.00 6 K2 0.9 3.00 18 3、千斤顶台 4、外模板 采用5mm厚冷轧钢板，高度为1.27m。 5、内模板 300*1200普通定型钢模板，每块模板上焊接2Ф25（L=120㎜）钢筋挑头，与围檩固定。 6、上下弦支撑 采用[12制作安装。 7、剪刀撑 采用∟63×6制作安装。 8、围檩 采用[14制作安装。 9、支撑杆 ?48*3.5国标钢管，每个标高段为80根，支撑杆采用丝扣连接，首层支撑杆接头率不大于25%。 10、平台方木 90×120mm，间距600mm，采用8#铁线与桁架绑扎牢固。 11、平台木板 30厚白松木板，采用2寸铁钉固定在平台方木，宽度方向不少