汽车增压六孔垫片冲压模具设计开题报告精品.docVIP

毕业设计(论文)开题报告 题目:汽车增压六孔垫片冲压模具设计 1. 毕业设计（论文）综述（题目背景、研究意义及国内外相关研究情况） 1.1题目背景。 冲压是通过模具对板材施加压力或拉力,使板材塑性成形,有时对板料施加剪切力而使板材分离,从而获得一定尺寸、形状和性能的一种零件加工方法。冲压加工的原材料一般为板材或带材,故也称板材冲压[1]。冲压加工是金属塑性加工的主要方法之一。与塑性加工的其它方法及机械制造中其它冷、热加工方法相比具有以下优点：1、生产率高；2、易于实现机械化及其自动化；3、节约材料。节省能源；4、尺寸精度稳定，表面质量好；5、强度高、刚性大、重量轻等优点。本课题目的训练学生设计冷冲压模具的能力，为以后的工作打下初步的基础。 1.2研究意义 通过对汽车增压六孔垫片进行详细的工艺分析，确定零件的冲压工艺方案并制定部分零件的制造工艺，通过课题让我们能够掌握中等复杂程度零件的冲压模具设计和制造一般方法，对零件冲压工艺方案的确定、工艺计算及模具设计有更深层次的认识，并学会对模具设计资料的检索与整合以及对已有资料的充分合理的使用，该实践性课题是对学生理论学习水平的实践和检验，可对以后从事类似的工作有一定的指导性和实践性的意义[2]。 1.3国内外相关研究情况 　模具是机械制造业中技术先进、影响深远的重要工艺装备, 具有生产效率高、材料利用率高、制件质量优良、工艺适应性好等特点,被广泛应用于汽车、机械、航天、航空、轻工、电子、电器、仪表等行业。要生产出大量的各式各样的汽车，先进技术装备必不可少，而模具就是汽车先进技术装备中的重要装备。“现代工业，模具先行”、“没有高水平的模具，就没有高水平的产品”，这已成为人们的共识[3]。2005 年中国模具工业产值达到610 亿元,增长率保持在25%的高水平, 行业的生产能力约占世界总量的10% , 仅次于日本、美国而位列世界第三。国外的模具制造企业, 广泛使用先进的高精度、高速度、专业化加工装备。模具技术是一门技术综合性强的精密基础工艺装备技术，涉及新技术、新工艺、新材料、新设备的开发与推广应用，是冶金、材料、计量、机电一体化、计算机等多门学科以及铸、锻、热处理、机加工、检测等诸多工种共同打造的系统工程。用模具生产制品具有高效率、低消耗、高一致性、高精度和高复杂程度等特点，这是其他任何加工制造方法所不及的。目前，模具制造业已成为与高新技术产业互为依托的产业，模具工业技术水平的高低已成为衡量国家制造业水平的重要标志之一[4]。 然而,与国际先进水平相比, 中国的模具行业的差距不仅表现在精度差距大、交货周期长等方面, 模具寿命也只有国际先进水平的50%左右,大型、精密、技术含量高的轿车覆盖件冲压模具和精密冲裁模具, 每年都需要花费大量资金进口。目前，国内外涌现并迅速用于生产的冲压先进工艺有：精密冲压、柔性模（软模）成型、超塑性成型、无模多点成型、爆炸和电磁等高能成型、高效精密冲压技术及冷冲压技术等[5]。 随着技术的进步, 冲压模具三维设计工作逐步兴起,文献[ 6 - 8 ]报道: 国内模具企业陆续开始使用Unigraphics、Pro / Engineer、Cimatron、CATIA、I - DEAS、Euclid、Power - SHAPE[9]。 2. 本课题研究的主要内容和拟采用的研究方案、研究方法或措施 2.1本课题研究的主要内容 （1）对给定零件进行工艺分析并确定工艺方案； （2）模具总体结构设计及相关工艺计算； （3）进行模具零部件的设计； （4）绘制模具装配图和非标准件的零件图； （5）拟定主要零件的制造工艺； （6）编写设计说明书（论文）； 汽车增压六孔垫片（如下图） （三维及二维） 图2.1 图2.2 2.2采用的研究方案、研究方法或措施 本次设计按照工艺分析——工艺方案确定——模具结构设计的思路进行。 方案对该工件包括落料、冲孔、成形[10]三个基本工序，可有以下两个工艺方案： 方案一：先落料，再冲孔闰土机械外文翻译成品某宝dian，再成形。采用单工序模生产；方案二：落料——冲孔——成形复合冲模[11]。 方案分析 方案一：结构简单，但需要三道工序三幅模具，成本高生产效率低，难于满足大批量生产的要求[12];方案二：该方案经计算可冲孔落料复合完成，只需要一幅模具，生产效率高，但是模具制造比较复杂，调整维修较麻烦[13]。 方案确定 因为方案一使用的模具设计相对简单，适合刚学习冲压模具设计者[14]，所以选择方案一。 3. 本课题研究的重点及难点，前期已开展工作 3.1本课题研究的重点及难点 (