电大计算机辅助制图小抄精选.docVIP

计算机应用：工业生产，产品设计，企业管理，应用一体化，应用的发展。 CIMS（计算机集成制造系统）：一方面要继续发展市场分析.产品设计.产品制造.管理和售后服务等诸领域的计算机应用，以实现各单元技术的高度自动化作业；另一方面要研究开发将上述自动化单元技术集成为一种高度结合的制造系统。作用：使企业各种生产要素之间的配置得到更好的优化，带来更高的技术上和经济上的效益, 特征：集成化，智能化。 CIM概念：(I)企业的各个环节是不可分割的；(2)整个制造生产过程实质上是对信息的采集、传递和加工处理的过程。 是通过分级计算机体系结构，处理产品生产准备的工艺设计和作业计划设计， 1)整个生产过程受到监控，其中每项工作的人工干预应尽量少； (2)系统是灵活的，既要具有良好的柔性，以适应多品种小批量生产的要求，又要便于系统(3)系统等系统进行有机的连接，以便建立集成制造系统。1．造船生产方式的特点 2．船体设计的表示方法特点 (1)空间曲面随船型变化而改变，只能采用型值表方法表示船体曲面；(2)在表示船型的船体理论型线图上，对一些尺度小的曲面(如首、尾柱)只能作概略表示，(3)表示船体(4)许多船体构件的外形，依然是空间曲面，或者是含有空间曲线构成的空间平面，需要将 3．船体建造工程的施工特点4．船舶舾装系统在船舶制造中的施工特点CAM技术的特点1．船体放样的数据处理和计算 2．管系、电3．船体构件的计算机辅助套料 4．船体构件加工特点的影响 5船体装焊工艺特点的影响6．舾装系统安装工艺特点的影响 船舶及其制造过程特点与造船CAM技术特点联系造船CAM技术的前三个特点，是在进入数控加工之前需要进行的大量复杂(CAPP)相互联系、相互结合、相互传递所需的信息。它们集合在一起，具有极为CAM系统的关键， 造船CAM技术(1)计算和统计工作； (2)取代某些工艺过程(船体放样、套料和管系、电缆综合布置等)； (3)工艺过程控制(机床和辅助作业机械的数控)(4)信息存贮、传递和信息处理；(5)生产过程的监测。 造船CIMS的概念是以自动化技术、信息技术和造船技术为基础，通过计算机及其软件，将造船订货、船型1．订货系统 2．计算机辅助工程系统(CAE)(1)数学水池。(2)新结构设计法。 3．柔性制造系统(FMS)(1)船舶产品设计(CAD)。(2)工程设计。(3)监控系统。(4)物料资源管理系统。 4．造船工程数据库CIMS的发展策略 1．现有计算机应用系统的局部集成和改造2．继续研究开发单项自动化技术 3．研究完善新的造船工艺技术 4．研究开发造船用机械电子技术5．开发实船推进性能的模拟技术6．开发船舶设计的三维几何造型技术 7：建立造船工程数据库8．系统技术与方法的研究， 主要造船集成系统(AUTOKON)系统(1)是以数据库为核心，分别由船舶CAD、船舶CAM、部分企业管理等功能模块集成的系统；(2)是以造船CAD／CAM为主的局部集成，其管理功能模块仅是船厂企业管理的一部分 (3)系统的程序模块充分采用人一机对话方式，具有较强的人一机对话功能，故系统的应用二、福兰(FORAN)系统(VIKING)系统HCS系统 用造船CIMS的构成来评价现有的造船集成系统现有的造船集成系统；虽然各自的发展水平不同但从整体CAD／CAM为主的局部集成阶段。就其CAD和CAM的覆CAD还ICAM的处理功能仅至数各国造船业今后研究开发工作 1．系统集成技术和方法的研究，如各层计算机和各种自动化装置之间的处理任务的合 2．以计算机技术为手段的船型试验和船舶性能分析方法的研究，诸如数学水池建设、新结 3．按造船CIMS目标改造和继续纵深开发造船CAD／CAM系统，研究开发计算机辅助生4．造船专用的装配、焊接和涂装等智能机器人及其脱机编程高级语言的研究、开发及应 5．造船柔性制造系统的关键技术(高柔性自动化装置和系统监控技术等)的研究、开发 曲线插值:使选择的函数表达式点点通过已知 曲线拟合:使选择的函数逼近已知型值点 样条函数分段解析函数。在曲线插值或拟合中多数采用多项式样条函曲线插值1．线性插值 2．二次插值 拉格朗日插值4．牛顿(Newton)插值5．埃尔米特(Hermite)插值 三次样条函数：要求挠曲线必须是连续光滑的曲(位移)、一阶导数(转角)和二阶导数(弯矩)都是连续的，故满足连续条件要求。由此得圆弧样条使用圆弧这个最简单的二次曲线，并以样条的思想而产生的圆样条 圆弧样条 (1)圆弧样条由于采用了局部坐标系，每段圆弧都是以节点、圆心和半径表示的，故其图形(图形不随坐标系选择而变化)，但三次样条函数却不具备这种性质；(2)圆孤样条是通过每两相邻型值(图2-3—1)，所以它还(3)现有的数控机床(包括数控绘图机)的控制装置，广泛采用圆弧插补