工件在夹具中的夹紧教材-课件.pptVIP

工件在夹具中的夹紧;气缸; 夹紧装置的组成有： （1）动力装置：产生夹紧动力的装置。 （2）夹紧元件：直接用于夹紧工件的元件。 （3）中间传力机构：将原动力以一定的大小和方向传递给夹紧元件的机构。 在有些夹具中，夹紧元件（例如图6-18中的压板4）往往就是中间传力机构的一部分，难以区分，统称为夹紧机构。　　;;1—定位元件 2—工件;　 （2）夹紧力的作用点应位于工件刚性较好的部位。;1—压板 2—基座;　　 2．夹紧力作用方向的选择 　 （1）夹紧力的作用方向应垂直于工件的主要定位基面。;　　 （2）夹紧力的作用方向应与工件刚度最大的方向一致，以减小工件的夹紧变形。;　 （3） 夹紧力作用方向应尽量与工件的切削力、重力等的作用方向一致，这样可以减小夹紧力。; 2．螺旋夹紧机构 采用螺旋装置直接夹紧或与其他元件组合实现夹紧的机构，统称螺旋夹紧机构。螺旋夹紧机构结构简单，容易制造。由于螺旋升角小，螺旋夹紧机构的自锁性能好，夹紧力和夹紧行程都较大，在手动夹具上应用较多。螺旋夹紧机构可以看作是绕在圆柱表面上的斜面，将它展开就相当于一个斜楔。; 3．偏心夹紧机构 偏心夹紧机构是斜楔夹紧机构的一种变型，它是通过偏心轮直接夹紧工件或与其他元件组合夹紧工