5-midas 桥梁梦整体解决方案应用大赛结果提交内容及评分细则.docxVIP

midas桥梁梦整体解决方案应用大赛—结果提交内容及评分细则总则：分析结构为（40+70+40）m预应力混凝土连续箱梁，施工方法采用悬臂浇筑法施工。详细结构尺寸及施工工序见附件中施工图纸。参赛人员可选择如下四款软件对上述结构进行分析设计，最终得分以总分（各软件得分和）确定。各软件最高得分如下所示：软件名称CivilCivil DesignerSmartBDSFEA最高得ivil部分成果提交内容及评分原则分析内容及提交结果形式根据附件中的施工图对本桥进行纵向静力计算。并结合《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）按A类构件进行验算。提交内容包括：模型文件（mcb文件）如用到建模助手提交助手文件（wzd文件）结果整理幻灯片PPT文件(PPT文件模板见附件)主要计算参数混凝土容重：26kN/m收缩徐变开始时混凝土龄期：收缩3天 /徐变5天，各阶段持续时间10天桥梁荷载标准：公路-I级车道荷载：按双车道加载，中载偏载两种活载工况挂篮荷载：按512kN集中力，偏心距离2.5m混凝土湿重：集中力按实际块段重量考虑，偏心距离2.5m二期荷载：65kN/m温度梯度：按《公路桥涵设计通用规范》100mm沥青混凝土铺装层（14℃/5.5℃）预应力钢束与管道摩擦系数：0.2每米局部偏差摩擦影响系数：0.0015锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩值：两侧各6mm支座沉降：5mm冲击系数：通过输入实际结构基频计算可忽略齿板重对结构的影响。截面高按箱梁中心线高度考虑，不考虑梁顶横坡。竖向预应力钢束作为安全储备，纵向计算时可不计入。评分标准考核内容说明满分模型的完整性模型前处理应包含《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）中规定的荷载和作用，并模拟施工使用过程中的边界条件变化情况，施工阶段的划分根据附件中的施工流程图考虑重要的施工状态。后处理应包含荷载组合以及根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）进行结构验算的必要设置情况。20计算结果的整理应根据提交结果模板的要求整理图形形式的计算结果（提示：可以利用Civil程序和EXCEL之间的互相导入功能）。10建模方法及建模技巧灵活运用程序的现有功能，实现快捷准确的模拟。本部分主要体现参赛人员对程序的熟悉程度。5对Civil程序的宝贵建议根据自己多年使用midas程序的个人体会，以及对有限元分析软件的理解，提出宝贵的建议。本部分内容体现了参赛人员对Civil程序有深入的认识和思考。5FEA部分成果提交内容及评分原则分析内容及提交结果形式根据附件中的施工图，利用实体仿真分析midas FEA 软件对本桥0号块进行分析，建出合理的三维实体模型，进行网格划分，加上边界和荷载，得到合理的结果，并结合《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）按A类构件进行验算，对设计提出指导性意见。提交内容包括：模型文件（feb文件）结果整理幻灯片PPT文件(PPT文件模板见附件)主要计算参数主梁材料：C50；纵向预应力材料：低松弛预应力钢绞线，两端张拉，张拉控制应力：1395Mpa横向预应力：低松弛预应力钢绞线，两端张拉，张拉力：581.7KN竖向预应力：直径32mm的精轧螺纹钢，单端张拉，张拉力837KN二期荷载：4.9kN/m2预应力钢束与管道摩擦系数：0.2每米局部偏差摩擦影响系数：0.0015锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩值：两侧各6mm竖向钢束扣除损失拉力按480kN考虑评分标准本部分满分20分，各部分分值及评审标准如下：考核内容说明考核细则满分几何模型希望客户掌握FEA几何模型一些基本操作；了解圣维南原理在FEA中的应用1.思路清晰、明确；方法便捷；12.0号块选取长度合理1网格用户可选择自动网格划分或者映射网格划分中的一种1.自动网格：网格质量良好、节点耦合性好52.映射网格：网格质量良好、节点耦合性好荷载施加知道如何施加荷载、施加哪些荷载、如何在整体模型中提取0号块模型中的内力；PPT中需要有荷载施加的说明，需要包含右侧的内容1.FEA直接施加的荷载22a、在Civil的整体模型中提取哪些荷载组合结果b、这些荷载组合所对应的施加在0号块上左右端部的内力是多少23.FEA 分析工况2结果能得到准确合理的结果；能结合规范对结果进行分析和验算；根据模型结果，对设计提出指导性意见1.结果合理22.结合规范判断模型结果，给出结果说明33.给出指导性意见说明2SmartBDS部分成果提交内容及评分原则考核目的及提交结果形式参考附件中的施工图，通过SmartBDS建模生成一套完整的变高等宽悬臂浇筑连续梁桥上部结构的施工图纸，共计6张（一般构造图、预应力布置图、普通梁段、合拢段、0号块及边跨现浇段钢筋图）。提交内容