[工学]车辆动力学基础3.pptVIP

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  • 2018-03-02 发布于浙江
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[工学]车辆动力学基础3

空气动力学 空气阻力对动力性的影响 减小CD值要遵循的要点总结如下: 计算 空气流入角度 例题 一辆具有1.95m2前端面积和空气阻力系数为0.42的轿车,以90km/h速度行驶,如果车辆遇到40km/h速度的顺风或者逆风,计算顺风、逆风两种条件下的空气阻力和克服空气阻力所需要的发动机功率 ?应安装后扰流板。 ?应安装后扰流板。 ?应安装后扰流板。 ?若用折背式,则行李箱盖板至地面距离应高些,长度要短些。 ?后面应采用鸭尾式结构。 ?后面应采用鸭尾式结构。 ?所有零件应在车身下平面内且较平整,最好有平滑的盖板盖住底部。 4)车身底部 底部比较凌乱 底部比较凌乱 ?仔细选择进风口与出风口的位置,精心设计内部风道。 5)发动机冷却通风系统 冷却前制动器 冷却前制动器 冷却发动机和制动器 冷却后制动器和润滑系统 冷却发动机和前制动器 冷却后制动器 为发动机提供充足的空气 未来轿车的外形 导流板 货车和半挂车的空气阻力也很重要,不少货车驾驶室上已装用导流板等装置,以减小空气阻力、节省燃油。 0.38 陆虎览胜 保时捷 奔驰S级 奔驰C级 现代 奥迪A4 帕萨特 车型 0.31 0.27 0.26 0.29 0.28 0.28 空气阻力系数CD 一些常见车型的空气阻力系数 车辆穿过静止空气的速度 空气速度 * *

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