某高速公路合同段分离式双洞单向隧道爆破设计方案(全断面法)精选.docVIP

XXXXXX高速公路 一期土建工程XX合同段 隧道爆破设计方案 XXXXXXXX合同段项目经理部 2010年12月 隧道爆破设计方案 一、工程概述 隧道设计分离双洞单向行车双车道净跨11.2m，净高7.m的心圆拱曲墙断面。隧道区域处于构造，主要出。，其中围岩采用法开挖围岩、锚、喷、格栅、网、初期支护，全断面复合式衬砌。二、光面爆破的特点 光面爆破施工，可以减少对围岩的扰动，增强围岩的自承能力，特别是在不良地质条件下效果更为显著，不仅可以减少危石和支护的工程量，而且保证了施工的安全；由于光面爆破使开挖面平整，岩石无破碎，减少了裂隙，这样可以大大减少超欠挖量。据有关资料统计，光面爆破与普通爆破相比，超挖量由原来的15%～20%降低到4%～7%，不但减少出碴量，而且还很大程度的减少了支护的工作量，从而降低的成本，加快了施工进度。根据公路隧道“新奥法”施工的需要和工程地质条件，结合施工现场实际情况，决定采用光面爆破施工。 三、光面爆破方案的确定 目前，大断面隧道光面爆破施工有2种方法：一是预留光爆层法；二是全断面一次性开挖法根据施工现场的实际条件及围岩情况，隧道采用法。四、爆破方案设计 1、爆破参数的选择 光面爆破参数选择主要与地质条件有关，其次是炸药的品种与性能；隧道开挖断面的形状与尺寸，装药结构与起爆方法。隧道主要为围岩，围岩m2，Ⅳ级围岩上导断面面积为m2，采用2号岩石炸药，围岩周