讲义总结高速铁路沉管灌注桩事故分析与处理精选.pptVIP

沉管灌注桩是目前采用最为广泛的一种灌注桩， 由于影响质量的因素较多，因此质量问题在桩基工 程中也最突出。主要表现为桩身缩颈、夹层、断裂、 垂直度偏差过大、混凝土充盈系数小、以及入土深 度不足等原因，造成单桩承载力不足。 问题1、桩管未进入设计持力层，单桩承载力低 主要原因 ； 1）沉管中遇到硬夹层，又无适当措施处理，无法穿过硬夹层到 达设计持力层。 2）振动沉管桩中，设备功率太小或振压力不足，或桩管太细长 ，刚度差，使振动冲击能量减小，不能传至桩尖，这些都可能造成 桩管沉不到设计标高； 3）沉管灌注桩是挤土桩，当群桩数量大、桩距小、随土层挤密 后，可能出现桩管下沉困难，这类问题在砂土中更多见。 4）地质勘察资料不准，持力层承载力低、厚度薄，被穿透，设 计标高虽达到，但承载力达不到。 5）遇到地下障碍物，无法沉桩。 处理方法： 可以采用补桩法、复打法、复合地基法、 修改设 计法。 问题2、桩身缩颈 桩身缩颈主要原因： 1）在淤泥或淤泥质软土中，沉管桩产生的挤土效应和超静孔隙 水压力作用下，土层挤压新浇混凝土，造成桩身缩颈； 2）混凝土配合比不良，和易性差，流动性低，骨料粒径过大； 在拔管过程中，混凝土不能及时扩散。 3）拔管速度太快，桩孔周围土体迅速回缩造成缩颈。