施工电梯通道脚手架方案.doc

施工电梯通道脚手架施工方案 一、编制说明及依据 1、 编制说明 为满足B区塔楼及地下室材料的转运，在K轴外15轴~16轴设置一台施工电梯，基础布置于地下三层底板。由于施工电梯与各层结构相距1700mm，因此须搭设通道。根据场地情况，我司选择落地式脚手架和悬挑式脚手架结合的方式进行该部位的架体搭设。 A区施工电梯布置于地下室顶板上V轴外/6轴~7轴，施工电梯紧靠结构布置，通道架设置于楼层内。 2、编制依据 本悬挑脚手架编制主要依据包括： 1.1《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130-2001 1.2《建筑结构荷载规范》 GB50009-2001 1.3《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99 1.4《混凝土结构设计规范》 GB50010-2002 1.5《钢结构设计规范》 GB50017-2003 1.6《直缝电焊钢管》 GB/T 13793 1.7《低压流体输送用焊接钢管》 GB/T 3092 1.8《碳素结构钢》 GB/T 700 1.9《钢管脚手架扣件》 GB15831 1.10《碳素结构钢》 GB/T700 1.11《木结构设计规范》 CBJ 5 另根据本工程施工图纸、图纸会审、中国华西施工工艺标准、施工组织设计要求等资料。 二、工程概况 中航城市广场工程地处成都高新区府城大道与天晖路交汇处，该工程由成都中航地产发展有限公司投资建设，中国建筑西南设计研究院有限公司设计，深圳市中航建设监理有限公司监理，中国华西企业有限公司承建。成都中航城市广场是一座多功能、高密度的大型商业项目，包括电影院、商场和写字楼，总建筑面积203078.20㎡。地下室三层，地上七层裙房，二十二层塔楼，总建筑面积203078.20㎡。 落地架由地下一层开始搭设至11层，搭设高度49.5m。悬挑架分别在11层、1层进行悬挑∩短钢筋，钢梁校正好后短钢筋与工字钢梁焊牢，防止钢梁向内滑移。未预埋的采用钻孔安装工具式卡具。 3.1.4、立杆搭设：立杆采用Φ48×3.0钢管，立杆布置详见平面布置图。立杆接长必须采用对接扣件连接，立杆的接头应交错布置，两根相邻立杆的接头不得设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不小于500mm，各接头中心至主节点的距离不大于步距的1／3。脚手架采用封闭式防护外侧满挂密目安全网，每层电梯与楼层间通道设200高踢脚板。 3.1.5、大、小水平横杆搭设：水平横杆采用Φ48×3.0钢管，水平横杆的步距为2000mm/1000mm，小横杆的纵距为300mm；小横杆外端出外立杆50mm，整个外立面保持一直；大横杆放于立杆内侧和小横杆上。 3.1.6连墙杆搭设：连墙杆采用钢管搭接焊钢筋与砼内幕墙预埋件焊接，再与架体内立杆扣件连接，连墙杆每层与结构连接，纵向间距同幕墙预埋件间距。 3.1.7剪刀撑搭设：剪刀撑采用Φ48×3.0钢管，剪刀撑沿架体两侧整个高度连续设置，且在每层通道下部位置设置水平剪刀撑。剪刀撑用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。剪刀撑斜杆接长必须采用搭接，搭接长度为1m，搭接长度内至少3个旋转扣件固定。水平剪刀撑及竖向剪刀撑详见附图。 3.1.8铺脚手板：脚手板采用木枋上铺18厚胶合板的方式，在各层通道处铺设。铺脚手板的作业层，纵向水平杆应采用直角扣件固定在横向水平杆上，并应等距离设置，间距不大于400mm。 3.1.9栏杆及挡脚板搭设：栏杆采用Φ48×3.0钢管，栏杆在每步架的外立杆1／2高度处设置。挡脚板采用18厚胶合板制，并涂上黄黑分色油漆，每两个步距设一道挡脚板，档脚板紧靠脚手架外立杆设置，并用16＃铁丝与立杆绑牢。为确保材料转运时的安全，在每层通道处栏杆上铺设竹笆板进行防护。 3.1.10挂安全网：安全网挂在脚手架外立杆的外侧，外脚手架满挂安全网，安全网与脚手架的立杆或水平杆用20＃铁丝绑牢，保证不被风吹坏。 3.2、施工电梯通道脚手架搭设详图 3.2.1、