石灰稳定土底基层施工方案.docVIP

S306卫柿线中站至大石河桥段改建工程 石 灰 稳 定 土 开 工 报 告 沁阳市鑫龙路桥工程有限公司 S306卫柿线中站至大石河桥段改建工程项目部 试验段的主要成果有： 1、经试验段测定松铺系数为：1.23 2、压实机具的组合方式、碾压遍数； 用YZ18T振动压路机先静压一遍，再微振和强振各一遍，同时用YZ振动压路机将路面两侧压实，最后用振动压路机静面。共压五遍。 3、最佳作业段长度为200m。 石灰稳定土底基层施工方案 一、编制说明 本施工方案，是在施工图和现场实际情况的基础上，对施工组织设计的编制原则及内容进行研究和论证，为确保高质、快速、安全、文明的完成路面底基层而编制的。 二、工期计划 为保证工期和质量，并确保达到优良工程，根据施工任务和施工能力，并通过作试验段证明人员配备合理，机械数量足够，性能良好等制定工期计划如下： 开工日期：2007年6月10 日 完工日期：2007年9月20日 三、技术要求 按照监理工程师要求和设计文件及《公路路面基层施工技术规范》中的有关规定指示，确定混合料配合比组成，选用适合本工程的专业稳定土拌和机及压实机械。 严格按照《公路路基路面现场测试规程》进行各项检测，并按《公路工程质量评定标准》和监理工程师通知进行自检评定，确保优质工程。 1、石灰稳定土底基层实测项目（按二级路标准）及设计要求； 2、外观鉴定：表面平整密实、无坑洼。施工接茬平整、稳定。 项 次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 基层 底基层 高速公路 一级公路 其他 公路 高速公路 一级公路 其他 公路 1 压 实 度 （%） 代表值 - 95 95 93 按附录B检查，每200m每车道2处 3 极值 - 91 91 89 2 平整度（mm） = 12 12 15 3m直尺：每200m测2处×10尺 2 3 纵断高程（mm） - +5，-15 +5，-15 +5，-20 水准仪：每200m测4个断面 1 4 宽度（mm） 符合设计要求 符合设计要求 尺量:每200m测4处 1 5 厚度 （mm） 代表值 - -10 -10 -12 按附录H检查,每200m每车道1点 2 合格值 - -20 -25 -30 6 横坡（%） - ±0.5 ±0.3 ±0.5 水准仪:每200m测4个断面 1 7 强度（Mpa） 符合设计要求 符合设计要求 按附录G检查 3 四、施工方法 （一）准备与施工测量 1、路基顶面应平整、密实，具有规定的路拱。压实度、弯沉及平整度符合规范规定。施工前，对顶面标高逐断面检查，其表面应没有任何松散的材料。经检验合格后，恢复中线，每隔10米设一桩，并在两侧路面边缘外设指示桩。 2、注意做好路基排水工作。 3、新完成的路基，必须经验收合格后方可进行底基层施工。 （二）备料 1、石灰宜选在公路两侧宽敞而临近水源且地势较高的场地集中堆放。预计堆放时间较长时，应用土、塑料布或其他材料覆盖封存。 2、石灰堆放在集中拌和场地时，宜搭防雨棚保护。生石灰块应在使用前7-10天充分消解，消解的生石灰要经常洒水或覆盖，防止起风引起环境污染和居民生活。每吨石灰消解需用水量一般为500-800kg。消解后的石灰应保持一定的湿度，以免过干飞扬，但也不能过湿成团。消石灰宜过孔径10mm的筛，并尽快使用。 3、根据石灰稳定土土层的厚度和预定的干密度及石灰剂量，计算每一平方米石灰稳定土需用的石灰重量，并计算每车石灰的摊铺面积。 4、在雨季施工时，采取一定措施保护石灰免遭长期雨淋。 5、用人工或机械将大土块打碎，将土中杂质捡出，土块最大尺寸不宜大于15mm。 （三）摊铺土 对于塑性指数小于15的粘性土，机械拌和时，可视土质和机械性能确定土是否需要过筛。用人工或机械将大土块打碎，将土中杂质捡出，土块最大尺寸不宜大于15mm。应事先通过试验确定土的松铺系数（或压实系数，它是混合料的松铺干密度与压实干密度的比值）。表面应力求平整，并有规定的路拱。摊料过程中，应将超尺寸颗粒及其他杂物拣除。如集料中有较多土块，应进行粉碎。检验松铺材料层的厚度，视其是否符合预计要求。松铺厚度=压实厚度×松铺系数。 （四）洒水闷料 如土过干，应事先洒水闷料，使土的含水量接近最佳值。细料土宜闷料一夜；中粒土和粗粒土，视细土含量的多少，可缩短闷料时间。 （五）整平和轻压 整平后用YZ18T两轮压路机碾压1遍，使其表面平整。 （六）运送和摊铺石灰 按规定计算每车石灰的纵横间距离，用石灰在集料层上做卸置石灰的标记，同时划出摊铺石灰的边线。用刮板将石灰均匀摊开，石灰摊铺完后，表面应没有空白位置。量测石灰的松铺厚度，根据石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否合适。 （七）拌和与洒水 采用稳定土拌和机拌和，拌和深度应