优质都廊道形式之研究－心得报告.PDFVIP

優質都市廊道形式之研究 －心得報告 重點摘述重點摘述 ：： 重點摘述重點摘述 ：： 都市的發展隨著時間與空間的推移 ，在都市廊道的空間中會被賦予許多實質 與非實質的意義與內涵 。全球化的影響之下，台灣的都市發展也照著相同的軌跡 進行，並預期台灣到2010 年將進入第四階段―後都市化階段 。不論是工業區設 置後產生的新聚落、都市重劃後的屯區 、新市鎮的開發、新都心或副都心的規劃 等等 ，都顯示了台灣都市形態與都市空間架構的不斷變化 。 而一都市的廊道應能夠見證並且反應都市的發展 ，反應出其不同區段所應具 備的功能與該呈現的風貌 。隨著都市形態改變 ，都市空間結構也隨之變遷。在這 種變動與推移之下 ，都市廊道中的各個區段，在面對其當下所處的不同都市結構 時，應扮演好其該有的角色及滿足其不同的功能需求 。另一方面，若將都市擴張 發展沿線的都市廊道，視為一歷史發展的剖面 ，此剖面呈現了都市發展與擴張各 個階段的軌跡 ，其可能在不同時期的階段呈現出不同風貌的建築形式 、街道尺度 或空間元素 。這歷史的軌跡見證並呈現了不同時期時代背景的生活形態 、藝術風 格等等 。經過保存或調整的動作，許多的城市也藉此呈現出其獨特的風格。 廊道（Corridors）的概念是由林區（Lynch）所指認出的Paths（通道 ）這個都 市元素而來。Paths 所指的是人類在兩地往返移動時沿線的通道 ，像是道路、軌 道、人行道、運河等 （Lynch，1960）。經過林區的研究 ，意象的發展有很多種 方式 ，但通常，意象會沿著熟悉的路線動向開始發展並延伸出去 ；或者是經由一 條外延開始往內發展 ；又或者是會由重複的格狀通道紋理開始 ，再發展出細節； 而較少會由 ，幾個相鄰的區域或是一個核心開始發展。也因此，在五個都市元素 中，通道是最具主導性的都市元素 。人們藉由在這些Paths 中移動來認識一個城 市，而其他的都市元素也沿著Paths 來被安置與聯繫，Duany 等（1993）認為廊 道是一個具可視連續性之特徵的都市的元素 ；其被毗鄰的社區和地區所定義，並 為他們的門戶 ；廊道的區位與形式由其技術上的強度與鄰近的密度來決定 。 1 有鑑於今日台灣都市廊道的種種問題 ，在能著手規劃之前，找出何謂 “優質 的廊道形式”，讓長期忽視於都市廊道發展的我們 ，擁有其未來發展的方向 ，並 明瞭其該扮演的角色 、懂得以什麼漾的方式來看待 。以更進一步提供日後在建構 規範性理論時的參考依據 。提供正確的看法，使得能提出有別以往的規劃理念 。 希望能藉此來面對複雜與混亂的台灣都市廊道，提供其展現豐富內涵潛力的機 會。 關於都市路廊的規劃與研究 ，國外多為洲際間快速道路或是都市生態廊道的 案例，而針對都市內廊道的交通問題 、土地使用、步行環境等作討論也僅佔少數； 而國內則幾乎僅有都市廊道的生態議題作討論。在此提三個出尺度和概念與本研 究相當 、不同時期與類型的案例來加以探討 ，從中抽取出現今廊道規劃的一些對 我們有幫助的概念。案例分別為 ：美國波士頓的道徹斯特大道（Dorchester Avenue）、加拿大卡爾加里（Calgary）的第16 大道(16th Avenue)與美國波士頓的 費爾茅特 （Fairmount）靛藍線三處。 透過案例我們瞭解到了，國外都市發展的問題癥結多在其單一使用分區管制 與汽車導向發展所造成的市中心衰敗 、長距交通堵塞、土地低度利用與環境破壞 等問題 。而與我們所瞭解的國內都市所面對的問題不太一樣 ，國內都市大多的土 地雖已高度的混何使用發展 ，但卻因未妥善規劃與規範，而導致面對著同樣嚴的 重交通擁塞問題 、土地使用不當所造成的都市擴張 ，以及環境污染與破壞等問 題。列舉之案例其重點依舊是以實質的因素為主 ，但也有少部分有加入一些非實 質的考量。反觀其他未列出的案例則較多僅考量到單一風格或功能來進行規劃 。 最後我們可以歸納出 ，在面對都市中具主導性的重要道路時應以 “廊道＂的整體 性概念來看待 。 都市意象探討都市景觀中可讀性（Legibility）的這項視覺品質 ，也就是都市 的每個部分都能輕易地被辨識，並能被組織到一個調理分明的紋理中。他認為對 會行動的生物而言 ，結構化與辨識環