安拆安全责任.doc

目 录 一、安、拆 二、投入使用 三、安全防范 塔式、门式超重机安、拆、投入使用设计施工方案 设计说明： 山南地区江南矿业商业楼A栋工程，总高度23m，针对该工程地形和工程进度需要，在垂直运输机械的选择上我公司对确保工期情况下充分考虑（两种垂直起重运输机械）一种是“塔式起重机”“一种是龙门式起重设备”来确保工程的顺利进行。如果在满足工程进度和能保证工期的前提下，本着科学、经济的原则可采用其中的一种来完成该工程的施工任务。 1、起重机安装的基础应符合下列要求： （1）地基承载能力：轻型（起重量30KN以下）应为60-100kPa；中型（起重量31-150KN） （2）每间隔6m应设拉杆一个，间距允许偏差为公称值的1/100，且不超过土30mm。 （3）在纵横方向上，基顶面的倾斜度不得大于1/1000；接头间隙不得大于4mm。 2、起重机的混凝土基础应符合下列要求： （1）混凝土强度等级不低于C35； （2）基础表面平整度允许偏差1/1000； （3）埋设件的位置、标高和垂直度以及施工工艺符合出厂说明书要求。 3、起重机的混凝土基础应验收合格后，方可使用。 4、起重机的混凝土基础周围应修筑边坡和排水设施，并应与基坑保持一定安全距离。 5、起重机的金属结构、及所有电气设备的金属外壳，应有可靠的接地装置，接地电阻不应大于4Ω。 6、起重机的拆装必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队进行，并应有技术和安全人员在场监护。 7、起重机拆装前，应按照出厂有关规定，编制拆装作业方法、质量要求和安全技术措施，经企业技术负责人审批后，作为拆装作业技术方案，并向全体作业人员交底。 8、拆装作业前检查项目应符合下列要求： （1）铺设混凝土基础应符合技术要求； （2）对所拆装起重机的各机构、各部位、结构焊缝、重要部位螺栓、销轴、卷扬机构和钢丝绳、吊钩、吊具以及电气设备、线路等时行检查，使隐患排除于拆装作业之前； （3）对自升塔式起重机顶升液压系统的液压缸和油管、顶升整架结构、导向轮、顶升撑脚（爬爪）等进行检查，及时处理存在的问题； （4）对采用的主副地锚架、起落塔身卷扬钢丝以及起升机构制动系统等进行检查，确认无误后方可使用。 （5）对拆装人员所使用的工具、安全带、安全帽等进行检查，不合格立即更换； （6）检查拆装作业中配备的起重机、运输汽车等辅助机械，反应状况良好，技术性能应保证拆装作业的需要； （7）拆装现场电源电压、运输道路、作业场地等应具备拆装作业条件； （8）安全监督岗的设置及安全技术措施的贯彻落实已达到要求。 9、起重机的拆装作业应在白天进行。当遇大风、浓雾和雨雪等恶劣天气时，应停止作业。 10、指挥人员应熟悉拆装作业方案，遵守拆装工艺和操作规程，使用时确的指挥信号进行指挥。所有参与拆装作业的人员，都应听从指挥，如发现指挥信号不清或有错误时，应停止作业，等联系清楚后再进行。 11、拆装人员在进入工作现场时，应穿戴安全保护用品，高处作业时应系好安全带，熟悉并认真执行拆装工艺和操作规程，当发现异常情况或疑难问题时，应及时向技术负责人反映，不得自行其是，应防止处理不当而造成事故。 12、在拆装上回转、小车变幅的起重臂时，应根据出厂说明书的拆装要求进行，并应保持起重机的平衡。 13、采用高强度螺栓连接的结构，应使用原厂制造的连接螺栓，自制螺栓应有质量合格的试验证明，否则不得使用。连接螺栓时，应采用扭矩扳手或专用扳手，并应按装配技术要求拧紧口。 14、在拆装作业过程中，当遇天气剧变、突然停电、机械故障等意外情况，短时间不能继续作业时，必须使已拆装的部位达到稳定状态并固定牢靠，经检查确认无隐患后，方可停止作业。 15、安装起重机时，必须将上臂小车行走缓冲止挡器和限位开关碰块安装牢固可靠，并应将各部位的栏杆、平台、扶杆、护圈等安全防护装置装齐。 16、在拆除因损坏或其它原因而不能用正常方法拆卸的起重机时，必须按照技术部门批准的安全拆卸方案进行。 17、起重机安装过程中，必须分阶段进行技术检验。整机安装完毕后，应进行整机技术检验和调整，各机构动作应正确、平稳、无异响，制动可靠，备用安全装置应灵敏有效；在无载荷情况下，塔身和基础平面的垂直度允许偏差为4/1000，经分阶段及整机检验合格后，应填写检验记录，经技术负责人审查签证后，方可交付使用。 18、起重机塔身升降时，应符合下列要求： （1）升降作业过程，必须有专人指挥，专人照看电源，专人操作液压系统，专人拆装螺栓，非作业人员不得登上顶升套架的操作平台。操纵室内应只准一人操作，必须听从指挥信号； （2）升降应在白天进行，特殊情况需要在夜间作业时，应有充分的照明； （3）风力在四级及以上时，不得进行升降作业，在作业中风力突然增大达到四级时，必须立即停止，并应紧固上、下塔身各连接螺栓； （4）顶升