中石油广东销售分公司发展策略.doc

中石油广东销售分公司发展策略 第二章国内成品油销售行业发展情况介绍 2.1国内成品油销售行业的基本情况 目前我国的成品油销售行业却还处于寡头垄断经营状况，所谓寡头垄断，就是 指这么一种市场结构，市场中只存在少数几个密切相关的厂商，厂商数量少，以 致行业内的每个厂商在价格、产量、质量、销售条款等方面采取行动，都会对行 业内其他厂商的销售产生影响。厂商数量少、产品差异程度不大，存在进入壁垒 是其主要特点[3]。目前，中国成品油销售市场正是具有这种特征。但是，随着市场 放开步伐加快，中海油、中化石油、各国际石油巨头、民营企业的竞争力不断在 扩大，市场份额和销量不断在扩大，尤其是外资的进入给国内两大石油巨头带来 了不少压力。但是，市场不会出现大规模洗牌，格局也许会微调，从两头争霸向 多元化竞争趋势发展，目前南方尤其是广东市场已经开始呈现多头竞争的些许苗 头。我国目前的成品油销售行业经营者主要有六类企业：中石油、中石化、中海 油、中化石油、各国际石油巨头在华的全资控股公司、民营企业等，各企业在2010 年上半年的销量如图2-1： 总的来看，目前中石油、中石化称霸市场，占了73%市场份额，但是，这 些垄断国有石油企业销售体制僵化，销售手段较落后、人员素质也相对较低，管 理水平相对较差，企业战略规划水平还停留在初级阶段，进行价值管理还停留在 口头层面，发展的后劲有待提高。近几年，国有两大石油巨头也做了很多的改革 和努力，如中石油开始引入了价值管理观念，但是结果差强人意。 目前我国的成品油消费年递增5%，已取代日本成为全球第二大消耗国（仅 次于美国），汽车是汽柴油消费最主要的主要力量,汽车消费占成品油消费的77%。 我国机动车保有量已达1.99亿辆，其中汽车8500多万辆，每年新增机动车2000 多万辆。8500万辆的数据就意味着中国目前的汽车保有量已经超过7500万辆左右 的日本，仅次于拥有约2.5亿辆的美国，成为全球汽车保有量第二大国,今后20年， 我国的成品油消费量预计将超过美国，成为世界第一大消费国，市场潜力巨大。 我国加入WTO后，对能源市场的改革与开放已有承诺，国外石油公司大规模进军 中国的成品油消费市场已经是必然趋势，成品油销售的市场必将进入垄断竞争时 代。 2.2中国成品油销售行业发展的三个阶段 分业垄断经营阶段（98年3月以前） 1998年3月之前，几大巨头各自分业经营，中国石油天然气总公司负责陆地 原油的勘探与生产；中国海洋石油总公司负责海上原油的勘探与生产；中国石油 化工总公司负责原油的炼制与化工；中国化工进出口总公司独家垄断石油进出口 贸易[5]。成品游批发销售主要是集中在中石化及其炼厂，一家独大，完全垄断，零 售主要集中在农机系统加油站、中石化加油站、民营加油站等。这个阶段成品油 销售行业还处于计划经济模式，没有竞争也没有发展。 混业垄断经营阶段（98年3月至2004年） 1998年3月，国务院宣布重组石油工业，变分业经营为混业经营，组建两大 全业务的石油集团，即“中石油”和“中石化”集团。中石油主要负责在东北西北华 北西南市场，其余为中石化的市场区，后国家为鼓励竞争，鼓励两大集团在对方 市场组建销售公司[5]，这个阶段，成品油批发销售主要集在中石油、中石化，成品 油零售主要集中在该两大集团和民营加油站。在这个阶段，由于经济的发展，成 品油的需求量增长很快，中石油、中石化大规模地进行销售网点并购和布局，销 售业务增长很快，国际巨头、中海油等开始进入零售市场。? 寡头垄断的有限竞争经营阶段（2004年起至目前） 2005年2月25日，国务院发布《关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经 济发展的若干意见》，因文件内容共36条，简称为“非公36条”。非公36条规定， 非公资本将被允许进入电力、电信、铁路、民航、石油等垄断行业和领域。 2006年12月6日，商务部公布了（商务部令2006年第23号）《成品油市场 管理办法》和（商务部令2006年第24号）《原油市场管理办法》。这两部文件 均在2007年1月1日开始实施，这普遍被认为是中国认真履行“入世”承诺、进一 步扩大石油市场开放的标志性规章。 在这个阶段，成品油批发市场逐渐开放，国际巨头大举进入中国成品油销售 行业，国内中海油和中化石油也大举进入成品油销售行业，竞争格局初步呈现。 2.3中国石油集团公司及其销售业务概况 中国石油天然气集团公司（简称《中国石油集团》，英文缩写：（CNPC）是 根据国务院机构改革方案，于1998年3月在原中国石油天然气总公司的基础上组 建的特大型石油石化企业集团，系国家授权投资的机构和国家控股公司，是实行 上下游、内外贸、产销一体化、按照现代企业制度运作，跨地区、跨行业、跨国 经营的综合性石油公司。作为中国境内最大的原油、天然气生产、供应商和