京杭运河特大桥桥墩模板施工技术.doc

京杭运河特大桥桥墩模板施工技术 第32卷第s期 Vo]32So8 ≤0.225×489×2×205/f0.9× 151|33.2{kS】{安全) 2.4连墙杆水平力验算 =1.4x+3.0=1.4× 03×3.2×4.5+3=9.05{kN),=/ i=50/158=32.口=0912 Ⅳ==0.912×489×180= 80.3IklX)gt;:905(kr~)(安全) 3裙房屋面上高67.2m外架的卸荷 措施 脚手架立杆垂直荷载作用于钢筋 混凝土楼面,经结构验算不能满足安全 要求,故对4层裙房屋面上搭设的高 672m的外架做卸荷处理.具体作法 是:{1j脚手架外立杆加斜拉杆{双夹 头);(2)内立杆加斜撑杆;(3)其下两层 楼面用钢管脚手架做垂直顶撑. 4结束语 4.1外墙钢管脚手架搭设时,用增设 拉杆和撑杆的方法卸荷,可以突破外架 搭设高度50/21的限制,解决外架的超 高搭设问题.其方法简单实用,且经济 安全. 4.2在架子上用拉,撑结合的方法和 楼层上用两层垂直支撑做卸荷处理的 方法,可以解决屋面架子的超负荷搭设 问题.是一种简单方便的应急措施.其 依据是:(1)计算拉杆及撑杆时.假设垂 直立杆为零杆,既可简化脚手架计算, 叉比较安全;(2)立杆实际上并非零杆. 有垂直荷载传至楼面,力的大小按杆件 弹性变形分配,但作用于楼面的垂直力 比设拉,撑杆前大为减小;{3)5层楼面 的垂直荷载经三个楼层的结构和两层 垂直支撑传递及分担,其力的大小也按 钢筋混凝土粱板与钢管支撑弹性变形 分配,各自分担的荷载更小.为检验其 正确性,搭设前事先检查钢筋混凝土梁 板,发现部分粱板有温度裂缝(不超过 使用要求),对裂缝记录和脚手架设计 方案经专家论证,又对裂缝做全过程监 控,完工拆架后复查,裂缝未见增多和 扩展,证明该方案是可靠的. 参考文献 1杜荣军建筑施工脚手槊实用手册.北 京:中国建筑工业出版社 2杜荣军脚手槊结构的设计规定和计算方 法建筑技术.t999(8) 建筑技术 ArchitectureTechnolowe525 京杭运河特大桥桥墩模板施工技术 李雪超瞿启忠 P1ERSH)RMCONSTRUCTION~OIX)GYOFSI刀旺 m7GEBRIDGEACRoSSOVERJING—HANGCANAL LIXu~haoQUQizhon9 京杭运河特大桥是连云港至徐州 高速公路上的一座特大型桥梁,位于 江苏省邳州市南侧约2km处,桥梁全 长2577m,引桥上部构造为部分预应力 混凝土组合连续箱粱,采用多箱单独预 制,简支安装,现浇连续接头的先简支 后莲续的结构体系:下部构造采用双柱 式圆形桥墩,双柱式桥台,钻孔桩基 础.墩柱直径均为1.4nl,柱顶用盖梁 连接承重预制箱梁. 1模板支撑体系设计 本工程模板设计严格按照结构 混凝土表面达到整体清水效果的思 路.坚持模板设计的先进性,通用性 强,支拆简便快捷,安全经济的原则,根 据结构各部位混凝土不同的施工工艺 特点,确定了墩柱模板支撑体系和盖粱 模板支撑体系的设计方案: 1.1墩柱模板支撑体系 本工程墩柱共352根,圆形截面, 墩柱直径均为1.4m.设计采用圆形组 合钢制模板,满足了墩柱的成型需要 (图1).其设计特点如下. (1)柱模板面板及筋板均采用厚 4tnll|的Q235钢板,模板横楞采用l0 号槽钢.间距1200mm,竖楞采用8号 工字钢,环向间距4O0inm. (2)两半圆模板在现场地面上预 拼装后,用汽车吊将模板整体吊装就 位,用带有4根花篮螺丝的钢丝缆风绳 与柱四角拉结,缆风绳紧固于地锚上: 这种支撑体系无需搭设满堂钢管脚手 架,装拆工效高. (3)模板整体刚度大,提高了抵 抗混凝土侧压力的能力,有效地控制了 圆柱体纵弯和失圆现象. 李雪超,1967年生,江苏通州人,通州市建筑安 装工程总公司,工程师,).26300.江苏通州 收稿日期:2001—03—29 h】 图1墩柱模板 a)剖面;(bJ支设立面:(c)支平面 1.2盖粱模板支撑体系 车工程盖梁176根,盖梁模板采 用定型钢模板,钢模板支撑采用搁置 在墩柱两侧的贝雷架(图2,3),其特 点如下. 图2盖梁模板支世现场 (1)支撑(贝雷架)在地面预拼装 速度快,整体刚度大.长度可根据施工 需要任意接长;拼装后的贝雷架可用汽 车吊一步吊装就位. (2)与常规满堂支架或墩柱中预 埋工字钢的方法相比.能大量节省支立 搭架的时间,保证了墩柱模板的完整 性,模板可重复使用.模板安装速度 快,提高了工作效率. ? 526? 在系梁混凝土面 上.顶部四个方向用 4根带有花篮螺丝 的钢丝绳拉设在地 面固定点上.固定点 可留设在相邻系粱 混凝土面上. 圈3盖粱模板支设示意图(4)模板纠偏采用花篮螺丝. 2模扳安装顺序 2.1壤柱模