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《石油地质学》石油与天然气的运移改
第四章 石油和天然气的运移(Petroleum migration) 二、油气初次运移的相态 2、游离相运移 3、相态演变方式 三、油气初次运移的主要动力和运移方向 正常压实作用排液方向 (四)粘土矿物的脱水作用 (五)、扩散作用 四、初次运移的途径 六、烃源岩有效排烃厚度 一个有含油远景的地区必须具备良好的生油条件 和有利的初次运移条件,而且必须是油气生成深度与 该层高压释放的深度恰当配合时,油气初次运移才能 真正实现,才是有效生油岩,否则,就只能生成含沥 青的页岩,而无法产生真正的生油岩。另外,初次运 移方向和排烃的有效厚度是定量评价含油气盆地的资 源远景必不可少的参数。因此,研究油气初次运移出 现的深度和时期、油气初次运移的方向、距离和有效 排烃厚度尤为重要。 1、初次运移出现的深度和时期 2、油气初次运移的方向、距离和有效排烃厚度 第三节? 石油和天然气的二次运移 二、油气二次运移的主要动力 1、二次运移的浮力 2、二次运移的毛细管力 3、水动力 ???二次运移能否进行,取决于浮力与毛细管阻力的相对大小,以及水动力的存在与否及其大小与方向 三、油气二次运移的通道 四、油气二次运移的主要方向和距离 五、二次运移中油气性质的变化 第四章思考题 1.? 论述油气初次运移的主要动力因素。 2. 论述异常高压在油气藏(生成、运移、聚集)中的作用。 3.? 油气初次运移的相态有那些?其相态演变方式。 4.?? 解释油气初次运移的方式。 5. 油气二次运移的运移机理。 根据油气二次运移的机理分析含油气盆地中有利远景区。 油气主生成期是初次运移发生的最早时间。 第四章 石油和天然气的运移 具体的时间必须研究初次运移的条件和结果。 (1)根据压实阶段确定 早期压实阶段石油尚未生成,重结晶阶段石油难以排出,故最重要的初次运移发生在晚期压实阶段(青柳宏一和浅川忠(1979)) 考虑有利的压实期(作为排烃期)与主生油期的匹配关系。因而是建立在“压实水流模式”的基础之上的,有其局限性 。 地区地温梯度对运移的影响 (2)异常高压确定: 异常高压是油气初次运移的潜在动力。 根据泥岩压实历史,结合油气生成史等地球化学分析可确定油气初次运移的时间和深度。把孔隙度剖面与地球化学资料结合起来,认为含烃量异常即为初次运移。 图中Ch/Co比值负偏离正常趋势线的异常段,表示烃含量突然减少,是运移深度段。此法要求沉积剖面有相同的沉积环境和有机质成分。 第四章 石油和天然气的运移 孔隙度剖面与异常压力剖面结合起来判断,认为在有机质成熟后的强压差带是初次运移阶段。 渤海盆地中的几个凹陷运移期的分析:老第三系大量生油的温度一般是95~110℃即埋深2700~3200m,此深度又出现了强压差带,认为这个深度是初次运移段。有机包裹体是运移期油气的原始样品,通过成岩序次的研究,测定有机包裹体形成的温度,也可确定油气运移的时间及深度。 第四章 石油和天然气的运移 第四章 石油和天然气的运移 (3)根据有机包裹体确定? 有机包裹体是运移期油气的原始样品。通过成岩序次的研究,测定有机包裹体形成的温度,就可确定油气运移的时间及深度。 方向:初次运移的方向取决于油气初次运移的驱使因素和通道特征。 烃源岩内的孔隙压差是最重要的驱使因素,这个压力差的方向主要是垂向的,侧向变化居次要地位;受最小应力S3(一般为水平的)控制的微裂缝方 向也是近垂直的,所以,初次运移的方向主要是垂向的。但实际运移方向常与生、储组合型式有关。 第四章 石油和天然气的运移 排烃距离:取决于上下层段储层与生油层压力差的大小及排液通道的畅通情况。当生油层较厚时,中间流体不能及时排出,油气滞留于生油层中。蒂索和威尔特(1971)对阿尔及利亚泥盆系生油岩研究,发现只有距储层上下各14m的距离内能运移出去。也就是说烃源岩排烃的有效厚度为20~30m,如果在厚的生油层中有许多砂岩夹层,将大大增加排烃的有效厚度。 排烃效率:是指烃源岩排出烃的质量与生烃的质量百分比。烃源岩中排出油气的效率是很低的。 一个独立生油层段的压力—深度曲线示意图 第四章 石油和天然气的运移 油气二次运移:是指油气脱离生油岩后,在孔隙度、渗透率较大的储集层中或大的断裂、不整合面中的传导过程,它包括聚集起来的油气由于外界条件的变化而引起的再次运移。 第四章 石油和天然气的运移 一、二次运移的相态???? 二次运移的介质环境:主要为孔隙空间、渗透率都较大的渗透性多孔介质,毛
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