克莱斯勒-2015年度_大品牌策略规划-bu.pptxVIP

克莱斯勒2015年度_大品牌策略规划;克莱斯勒大品牌基本思考——一个超级红海的进入;一个不得不说的故事——4年前的好日子被大众一手打破;传统A+车 35万-40万元台;传统A+车 35万-40万元台;传统A+车 35万-40万元台;传统A+车 35万-40万元台;D Sedan是一个小而稳定的细分市场：仅占整体乘用车市场14%，且增速缓慢;欧系集中在21-26万；日系和美系争夺17-22万区间；16万以下为韩系市场，并向下蚕食C Sedan市场份额；;D Sedan市场集中度高，Top 10车型的市场集中度达到69.3%，市场进入门槛较高；;C Sedan是轿车市场中最大的细分市场，占整体乘用车市场42%，未来随着SUV市场的增长其份额有所下滑;;; ;梳理克莱斯勒品牌需要相当的时间尤其是克莱斯勒品牌绝对不能单纯着眼于主流合资品牌的今天需要充分地分析高档主流品牌的今天主流合资品牌的产品、定价和价值空间的第一威胁是来自高档主流品牌#1奥迪A3真正主流化前提就是进入17万元，这对于D主流品牌意味着什么？; ;我们今天需要回答的只是一个基本的问题——克莱斯勒品牌未来的市场空间在哪里？;市场空间的确定模型;价格空间结论1：在2016年间，高档主流和主流品牌之间的价格空间已经不复存在;D级产品空间分析1：D级车高档主流品牌产品价值;;D级产品空间分析2：D