控源截污污水管网工程施组.doc

目 录 第一章、总体概述：施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分一、编制说明、工程概况、施工组织总体设想、施工方案针对性施工施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置施工进度计划和各阶段进度的保证措施 各分部分项工程的施工方案及质量保证措施安全文明施工及环境保护措施 环境保护措施劳动力和材料投入计划总体概述：施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分一、编制说明我公司依据工程招标文件的要求、结合现有的实力、参照施工图和有关图集、规范组织相关人员认真编写此次投标文件。参照的有关图集、规范分别为：、工程概况污水工程规模：300PE管600米、DN600PE管120米；招标工期：0天、招标等级：合格、承包方式：总包、资金来源：自筹。建设单位：，设计单位：工程有限公司。、施工组织总体设想通过现场踏勘，目前施工区内三通一平等前期工作已基本到位，如施工期间仍有局部类似问题尚未解决，我们将积极配合业主，在满足工程工期不予顺延的前提下，统筹兼顾，见缝插针，及时布置局部施工计划按时完成施工任务。整个工程的施工作业面比较理想，本标段施工范围内，现场交通较为便利。施工机械等进出道路可利用边上已建道路，工程所需材料利用材料船由水路运入，租用附近码头吊运。、施工方案针对性施工1、结合现场情况，先进行场地平整。2、了解场地地质和水文情况。3、严格按管道施工规范施工，施工过程中应严格控制地下水位，保持基槽干燥，基槽采用明沟排水，地下水降至槽底以下0.5米。遇流沙、淤泥等不良土层或开挖超过一定深度时沟槽应采用钢板桩围护。4、沟槽开挖采用人机配合施工，开挖接近基底设计标高时，宜保留150～300mm土层，下道工序前挖除。采用汽车运输，吊车吊装就位。5、。6、基槽要求开挖一段，埋设一段。闭水验收合格后随即复土，不得使基槽暴晒或泡水。第二章、施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置 第一节、施工机构及现场管理 本工程实行项目法施工，现场成立项目经理部，实行项目经理负责制的管理体制。项目部内设项目负责人一名，全面管理整个现场的各项运作，协调各工种工作之间的关系，定期召开各工种负责人会议，针对施工中可能出现及存在问题提出修改意见，并及时向公司主管经理汇报该项目的情况，对工程全面负责。另设项目技术负责人一名。项目管理部下设各条管理线进行全面监控，各条管理线均设专业人员做专项管理，配合现场生产。此外，各个工种分别设主管人员，主管人员分别对各工种劳力调动、安排工作、协调质安员管理好本工种的质安工作。 建立严格的管理制度，因事设人，定岗位定责任，因责授权。 施工管理架构图见附图。 第二节、施工部署 本标段工程包括古竹社区东头污水管网工程、古竹社区西头污水管网工程及群丰社区新村片区污水管网工程三部分管线工程。总的施工原则是：各管线工程采取平行施工，见缝插针，组织开展一场多专业多工种的平行交叉流水施工方法。 施工总体部署 准备阶段 牵引管 开挖管 放线、拆除路面 工作井、接收井 开挖管施工 雨水牵引管 污水牵引管 古 竹 东 头 古竹西头 群丰片区 闭水试验 沟槽回填 路面恢复 竣工验收 第三节、交通疏解方案及措施 一、交通现状与疏解要求 由于是社区居民区施工，现有车道车流量、行人较多，施工期间要求任何时间应尽量保持车辆通过。道路在施工期间要求继续通车。特别是交叉路口，由于该处车流量较大，必须保持道路通畅。 二、基本目标 本标段工程招标文件、施工图及现场施工环境对工程施工期间的交通组织提出了要求，因此必须制定一个与施工实施计划相适应的交通组织，通过各有关部门的积极配合，组织落实，把施工给交通和市民生活造成的影响降到最低。 自觉遵守交通管理部门的监督，加强与各相关部门，特别是与交警部门之间的联系，紧密配合，强化施工单位内部管理，包括编制合理的施工组织计划，优选施工方法，加强员工教育，树立交通意识、环境意识及法制意识，系统地策划和组织切合实际的交通组织方案。 三、道路施工时交通疏解 路段施工时采用分幅进行施工，用弧形彩钢板围蔽，两边保证双向通行，施工期间车道宽为3.5米，施工期间路段限速为20公里/小时。 四、施工期间的交通管理措施 （一）所有临时道路，应满足车行宽度、高度要求，搭设的临时设施应牢固可靠，并有明显的标志，并设警示灯、夜间主动发光警示标志，施工区围蔽栏靠车行一侧，间隔安装反光标志及警示灯。 （二）完成一段施工，马上清理一段路面，及时完善交通设施，尽快撤出施工现场，争取早日还路于民。 （三）施工半边道路及临时路时，在施工作业面与交通车辆行驶线之间设置交管部门批准的交通部门专用塑料护栏或自制钢护栏，分隔行车道与作业面。 （四）各路口处设交通维护员，24 小时值班，昼夜维护交通，保证施工过往车辆和行人与现