威远县连界工业园区钒钛大道建设工程【直接打印】.docVIP

威远县连界工业园区钒钛大道建设工程 环境影响报告书 （） 建设单位： 评价单位：西南交通大学 环评证书：国环评证乙字第3232号 编制日期：201年月 0 前言 威远县位于四川盆地中南部，东邻内江，南连自贡，西界荣县，北接资中、仁寿，地跨北纬29°22′～29°47′，东经104°16′～104°53′，幅员面积1287.22县城所在地严陵镇距内江市57，距自贡市30，距省会成都214，距重庆市225，交通较为方便。 连界镇位于威远县西北部，地处威远、仁寿、资中三县交界处，距成渝高速公路渔溪站出口30，幅员面积128.67。矿产、旅游、森林资源丰富。镇内山川秀美，省级风景名胜白牛寨森林公园、船石湖旅游区和全省工业企业前四强之一的川威集团座落于此。镇内水、电、气方便，通讯快捷，交通便利，经济发达，是内江市工业强镇、商贸重镇和旅游大镇，全县唯一的省级重点小城镇和国家六部委命名的国家级重点小城镇，也是全市唯一的荣获省级文明单位的乡镇和全省20个文明小城镇示范点之一。 大力实施“西扩北拓”工程，坚持新区开发与旧城改造相结合，启动川威大道、威远大道、凤凰大道、建业大道、花城路、二环路东段、凉竹路等重点工程建设，全力拓展城市发展空间。加快推进城市建设，大大的改变了城市面貌。 受委托，西南交通大学承担该项目的环境影响报告书的编制工作。根据原国家环境保护总局制定的《环境影响评价公众参与暂行办法》（环发2006[28]号），我单位在该项目的环境影响报告书初稿已编制完成的情况下，整理形成了该项目的环境影响报告书简本，以便公众查阅，并征求公众意见。 1.1 地理位置及路线方案 威远县位于四川盆地中南部，东邻内江，南连自贡，西界荣县，北接资中、仁寿，地跨北纬29°22′～29°47′，东经104°16′～104°53′，幅员面积1287.22县城所在地严陵镇距内江市57，距自贡市30，距省会成都214，距重庆市225，交通较为方便。 连界镇位于威远县西北部，地处威远、仁寿、资中三县交界处，距成渝高速公路渔溪站出口30，幅员面积128.67。5616.363m。项目地理位置图见附图1。 该项目根据《威远县连界镇总体规划》（2010-2030年）中的镇区道路规划方案进行路线布置建设（详见附图3），因此本项目无比选方案。 1.2 建设内容 拟建项目位于威远县连界镇，道路设计起点接成自泸高速公路连界互通出入口，同时通过威连公路连接线接威连公路。经过川威园区后门，终点接现状的归沙公路，是连接连界互通、川威园区和归沙公路的重要道路，路线全长5616.363m，规划为城市主干道，拟采用沥青混凝土路面，设计速度50km/h，道路红线宽度23m和40m。 1112.0m/4 座，隧道290.0m/1座，涵洞183.2m/2道。工程总占地面积为44.25hm2，其中工程永久占地hm2，临时占地hm2，新增占地区均属威远县城市建设规划区。主体工程占用林地11.0hm2，耕地10.06hm2，荒地17.15hm2，住宅地0.8hm2；临时工程占用耕地1.3hm2，荒地3.94hm2。全线土石方开挖总量m3（m3，自然方，下同），土石方填筑总量m3，表土利用8.41万m3。挖方完全用于项目填方，故无弃方，还需借方约187.64万m3，由连界镇人民政府协调从船石湖小镇启动区平场建设中多余的两百多万方土石方中调配187.64万m3土石方至本项目拆迁各类房屋约m2；拆迁.2-1。 表.2-1 项目组成及主要的环境问题 项目组成 工程内容及规模 主要环境影响 施工期 运营期 路线工程 起点接成自泸高速公路连界互通出入口，同时通过威连公路连接线接威连公路。经过川威园区后门，终点接现状的归沙公路，路线全长5616.363m 占用土地植被破坏移民拆迁施工扬尘 交通噪声汽车尾气 路面工程 路基工程：起点至隧道入口段（K0+000～K0+553）红线宽度定为40m，横断面设置为：6.5m人行道+12.0m车行道+3.0m中分带+12.0m车行道+6.5m人行道＝40.0m；隧道出口至终点段（K0+816～K5+616）红线宽度定为23m，横断面设置为：2.0m人行道+8.0m车行道+3.0m中分带+8.0m车行道+2.0m人行道＝23.0m；隧道单洞路幅为：10.25m=1.5m人行道+8.0m车行道+0.75m设施带。 路面工程：本项目规划为城市主干道，设计标准为BZZ-100型标准车 占用土地水土流失施工扬尘 影响较小 桥梁工程：1号桥：左幅桥跨布置为（6×30）m装配式预应力砼T梁，右幅桥跨布置为（5×30）m装配式预应力砼T梁；2号桥：桥跨布置为（5×30）m装配式预应力砼T梁，3、4号桥：上部结构均采用40m预应力混凝土连续T梁。1号桥：A5及A6桥台采用U