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浅谈大型门座起重机整机运输及滚装上岸的安全管理-港工技术
浅谈大型门座起重机整机运输及滚装上岸的安全管理
夏永雄，杨 静
（中交第一航务工程勘察设计院有限公司，天津 300222）
摘要：大型门座起重机整机运输及滚装上岸过程存在很大的风险，本文以滨海港北区 10 万 t 级通用码头一期工程为例，探
讨了大型门座起重机整机运输及滚装上岸的安全管理。
关键词：门座起重机；滚装上岸；安全管理
中图分类号：U653.91 文献标识码:A 文章编号：1004-9592（2015）03-0063-03
DOI: 10.16403/j.cnki.ggj
Safety Management on Overall Transport and Roll On-off Landing of Large
Portal Crane
Xia Yongxiong, Yang Jing
(CCCC First Harbor Consultants Co., Ltd., Tianjin 300222, China)
Abstract ：Huge risk existed in the overall transport and roll on-off landing of large portal crane. Binhai Port North
Harbor 100 000 Tons General-purpose terminal Phase-1 project is taken as an example to analyze the safety
management on the transport and roll on-off landing of large portal crane.
Key words: portal crane; roll on-off landing; safety management
引 言 分析。
1 工程概述
大型门座起重机（下称：门机）是港口使用比
较广泛的起重设备。目前，对于新建港口和规模较 滨海港位于江苏沿海中北部的海岸最突出部、
小的港口，门机的安装大多采用整机滚装上岸的方 废 黄 河 口 以 北 ， 中 山 河 以 南 ， 地 理 坐 标 为
法：利用门机自身的大车行走机构和牵引绞车配 34 °18′N，120 °16′E。滨海港北区 10 万 t 级通
合，进行整机牵引滚装上岸。这种方法具有简单、 用码头一期工程是 1 个 10 万 t 级干散货码头，码头
省时、省力、省事等优点，有利于提高总装质量， 长度为 310 m，装卸设备设置 4 台 MQ 型 40 t—43 m
缩短现场的安装调试时间，进而使门机快速的投入 门机（预留 2 台）。该门机单台自重达 600 余 t。4
生产使用。由于整机设备的庞大笨重，不仅滚装困 台门机由青岛生产厂家整机装船后，从青岛船运至
难，海上运输的风险性也很大，所以做好门机运输 滨海港，靠泊该通用码头泊位后整机滚装上岸。
及滚装上岸的安全管理显得尤为重要。本文以滨海 2 危险性分析
港北区 10 万 t 级通用码头一期工程为例，对门机整
本工程采用的 MQ 型 40
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