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载体桩之设计体会 2010年第11期煤炭工程 载体桩之设计体会 杨军,张伯林,崇燕 (中煤国际工程设计研究总院(北京华宇工程有限公司),北京100120) 摘要:论文通过工程实例,简要介绍了载体桩的成桩工艺,分析了载体桩的受力机理:充 分利用了地下较硬土层和钢筋混凝土桩的强度,有效提高了地基承载力;根据建筑物的安全等 级,建筑场地情况和结构形式合理选用载体桩,必将产生较好的经济,社会和环境效益. 关键词:载体桩;填充料;被加固土层 中图分类号:TU473.1文献标识码:B文章编号:1671—0959(2010)11_()02l_()2 1概述 桩基础是最常用的一种深基础,当浅层土质不良,采 用浅基础无法满足结构对地基强度,变形,及稳定性方面 的要求,且又不适宜采用地基处理措施时,往往需要采用 桩基础.因此,如何选择合理的桩基方案,对于保证安全, 节约投资,降低造价起着举足轻重的作用,这就要求设计 人员熟悉桩基的分类,认真做好桩基的方案. 以前在工程设计中普遍使用了灌注桩,钢筋混凝土预 制桩等,随着岩土和建筑材料研究的不断深人,桩的类型 不断增加并被验证,已普遍使用到实际工程中.例如钢筋 混凝土管桩,载体桩等,更加丰富了桩基类型的选择.下 面,通过实际工程谈谈载体桩设计的一些体会. 2基础方案的选择 在矿井的设计中,会根据各地区建筑材料的供应情况, 建筑规模,功能特征,对差异变形的适应性,场地地基和 建筑物体型的复杂性选择不同的基础形式. 在塔然高勒矿井办公楼的设计中,经过方案比选,最 后采用了载体桩的基础形式.该工程为五层钢筋混凝土框 架结构,基础落在1层素填土上,不能作为建筑物的天然 地基持力层,更不能满足承载力要求,需要进行地基处理. 经过与岩土工程勘察部门研究,提出两个方案:①振冲碎 石桩复合地基方案;②采用载体桩.针对这两个方案进行 了论证,首先,当地比较缺水,矿井建设期间没有凿井, 生活和工程用水基本要到较远的地方去买.其次,本地区 为高原侵蚀性丘陵地貌,岩石较少.鉴于振冲碎石桩复合 地基方案要大量用水和碎石,发生的材料和人工费用均较 高,决定采用载体桩方案. 载体桩方案与振冲碎石桩复合地基方案相比较具有优 质,环保,节约,高效的特点. 1)该桩型具有桩基的承载特性,可采用承台梁直接将 上部结构荷载传递到桩基上,建筑物基础结构形成式简单, 经济. 2)单桩竖向承载力高,是同等普通灌注桩承载能力的 3—5倍.可通过调整施工控制参数调节单桩的承载能力. 3)施工工艺简单,施工质量易控制.施工中,无需场 地降水,基坑开挖等工序,减少了工程量,缩短了工期. 施工速度快,安全文明. 4)该技术可消纳大量的建筑碎砖,混凝土块等,变废 为宝,保护环境.在施工过程中,具有无污染,低噪声等 特点.是一项具有创新性的先进技术,是发展循环经济的 重要措施之一. 5)适用范围广泛,尤其对浅部具有相对较好土层,表 层杂填土较厚时,其优势更为明显. 3载体桩的受力原理 载体桩指由混凝土桩身和载体构成的桩,是一种全新 的施工技术,它改变传统的地基基础处理观念,选择下部 层位稳定,土性较好的土层作为被加固土层,以桩端土体 为研究对象,利用35kN的柱锤冲击成孑L,对周围土体进行 挤密加固,当沉管到设计标高后,对桩端进行连续填料, 夯实操作,并用三击贯入度作为控制指标,再填以干硬性 混凝土,使桩端以下深度为3～5m,直径为2～3m区域内 的土体得到最有效的加固挤密,形成自内到外依次由于硬 性混凝土,填充料,挤密土体组成的载体,如图1所示. 该桩与其它桩型的最大区别在于它不是通过桩身形状,桩 径,桩端面积的改变来提高承载能力,而是利用重锤对填充料 进行夯实挤密,挤密区土体受到很大夯击能量后缓慢释放,对 侧向周围影响土体施加侧向挤压力进行有效加固挤密. 收稿日期:2010—07一o9 作者简介:杨军(1973一),男,山东滕州人,高级工程师,1995年毕业于中国矿业大学工民建专业,现任北京华宇 工程有限公司矿山工程二所副所长. 2l 煤炭工程2010年第l1期 软弱土层 被加l州土层 持力上层 图1载体构造示意图 4载体桩的计算 4.1验算竖向力作用下载体桩竖向承载力 1)荷载效应标准组合:竖向力作用下:≤尺o,偏心 力作用下还应满足:≤1.2Ra.其中,为相应于荷 载效应组合标准时,作用于任一根载体桩桩顶的竖向力, kN;为相应于荷载效应标准组合时,偏心竖向力作用 于承台顶时载体桩桩顶所受的最大竖向力,kN;Ra为单桩 竖向承载力特征值. 2)地震作用效应组合:竖向力作用下:Ⅳ≤1.25Ra, 偏心力作用下还应满足:Ⅳ一≤1.5Ra.其中,Ⅳ为地震 作用效应和荷载效应标准组合下,每根载体桩的竖向力, kN;Ⅳ…为地震作用效应和荷载效应标准组合下,载体桩