起落架重力释放系统-适航指令查询系统.PDFVIP

中国民用航空局 CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA C A A C 适 航 指 令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39 ）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。 编号：CAD2017-A380-06 修正案号：39-9144 一. 标题： 起落架重力释放系统 二. 适用范围： 本指令适用于所有序列号的空客A380-841、A380-842 及A380-861 飞机，在生产线上完成空客改装（mod）77381 的除外。 三. 参考文件： 1、EASA AD 2017-0131，2017 年7 月27 日颁发； 2、空客AOT A32R009-16，原版（2016 年 11 月22 日），或修订 版 1 （2017 年2 月28 日）； 3、空客公司服务通告A380-92-8103，原版，2017 年5 月5 日； 及以后经批准的修订版次。 四. 原因、措施和规定 A380 飞机在重力自由放起落架（LG/landing gear ）期间，左侧机 翼LG 释放失效，在LG 舱内保持在上位锁位置，相关报警信号启动。 后来调查显示，为左侧机翼 LG 应急解锁作动筒（EUA ）提供电信号 的LG 重力释放系统A 和B 双通道的导线发现损坏。相似的导线损坏 也发现在右侧机翼LG 应急解锁作动筒的B 通道上。调查结论发现导 线失效模式是由机翼 LG 装置上位锁区域存在疲劳退化引起的。在前 LG 、机身LG 及机翼LG 舱门的上位锁区域的导线没有发现疲劳退化。 这种情况如不发现并纠正，将导致机翼 LG 应急重力释放系统失 第 1 页 共 3 页 CAD2017-A380-06 ／39-9144 效，可能在正常LG 释放系统失效时妨碍安全着陆。 为解决这潜在不安全情况，空客公司颁发营运人告警信息（AOT ） A32R009-16，提供对LG 上EUAs 、LG 舱门上位锁的一次性检查方法 和地面LG 重力释放指南。在完成空客AOT A32R009-16 （原版）时收 集的检查结果确认疲劳退化仅存在在机翼LG 上位锁EUA 导线上。因 此，空客公司颁发AOT A32R009-16 （修订版1），提供机翼LG 上位锁 EUA 导线的重复检方法，并保留地面LG 重力释放测试。另外，空客 公司开发了改装（mod ）77381，引入了改进的与机翼LG 的EUAs 相 连的线束接头，在役的飞机可通过空客服务通告（SB）A380-92-8103 来实现。 鉴于上述原因，本指令要求对机翼LG 上位锁EUA 的导线进行重 复详细检查（DET ）并完成机翼LG 重力释放系统功能测试，完成适用 的纠正措施及电气线束的改装，这视为重复DET 及功能测试的终止措 施。 自2017年8月10日起，要求完成以下工作，除非已事先完成。 检查： 1、自飞机首飞或上次根据空客AOT A32R009-16 完成机翼LG 上 位锁EUA 导线检查及LG 重力释放测试后6 个月内（按适用性），或 2017 年8 月10 日起30 天内，以晚到为准，其后，以不超过6 个月的 间隔，根据空客AOT A32R009-16 （修订版1）的要求，同时完成本指 令第四.1.1 段和第四.1.2 段的工作。 1.1 对连接机翼LG 上位锁EUA 的线束进行一次DET ； 1.2 地面机翼LG 重力释放测试。 纠正措施： 2、如果在按本指令第四.1 段要求进行DET