城道路交通紧急救援系统机制和模型研究广东交通职业技术学院.docVIP

城市道路交通紧急救援系统机制和模型研究 摘要 英文摘要 前言 城市道路交通犹如人们生活的命脉，发生在道路上的突发事件不仅容易造成严重的交通拥堵，而且给城市生活带来严重影响，造成的损失往往是巨大的。 这些对道路交通造成影响的事件中大部分是交通事故。由于我国道路基础设施发展水平较低，一段时间以来，我们将主要的注意力集中于解决道路基础设施的建设和改造。近年来，道路建设有了长足的进步，道路等级、平均车速有了普遍提高，各大中城市的交通基础设施建设都有了很大改善，但随之而来的是交通事故也急剧增加。这一方面是由于道路设施发展仍不能适应汽车的快速增长，交通供需矛盾仍然突出，另外，驾驶员和公众的交通法规观念淡薄，违章驾驶和重载、超载现象严重。同时，统计数字表明，大部分交通拥堵由于交通事故不能及时解决，导致沿线拥堵的车辆越来越多，从而形成恶性循环。 由于道路交通事故具有很强的随机性和突发性，很多交通事故是难以预防的。因此，也往往是可能造成较大危害。据，当前我国预防道路交通事故工作的总体效果不佳。今年1月至5月，全国共发生道路交通事故32.6万起、占同期全国各类事故总数的72.9％，造成4.4万人死亡、23.3万人受伤，经济损失13.2亿元，分别比去年同期上升8.1％、6.6％、9.5％和5.9％。300人。在发生车祸、伤者生命垂危之际，道路交通安全法草案规定：在道路上发生交通事故，造成人员伤亡的，车辆