[经济学]第五章汽车收藏.pptVIP

我国自制汽车出厂纪念 １９５６年７月１３日，第一辆命名为“解放”的中型载货汽车，驶下了长龙般的总装线，从此结束了中国人不能制造汽车的历史。为纪念这一历史性的大事，１９５７年５月１日，原国家邮电部发行一套纪４０《我国自制汽车出厂纪念》的纪念邮票，共２枚，分别以第一汽车制造厂的“厂房外景”和“总装配车间”为邮票图案。 中国汽车 一辆东风牌国产小轿车，之后又开发出第一辆红旗牌高级轿车。在当时乃至很长一段时间内，在全国老百姓的心目中，“红旗高级轿车”就是地位和权利的象征。（图２）１９９６－１６《中国汽车》 “红旗轿车” １９５８年，在被人们称为“中国汽车之父”的第一汽车制造厂厂长饶斌带领下，“一汽”生产出第 中国汽车 改革开放后，“一汽”仅花了三年多的时间，就完成了举世瞩目的垂直换型，开始了第二次创业。在中型车换型的同时，“一汽”就开始了轻、中型汽车和轿车发展蓝图规划。 １９８７年他们完成了１吨、２吨轻型汽车的设计，并引进美国克莱斯勒公司的１．８升－２．５升排量的货车生产线以及通用轿车发动机生产线和日本日产公司生产的凯普斯塔面包车身，从而奠定了生产轻型汽车的基础。（图３）１９９６－１６《中国汽车》 “解放轻型载货车” 社会主义建设成就 东风汽车公司是中国第二大汽车公司。该公司原名“第二汽车制