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隧道二次衬砌安全技术交底
安全技术交底
工程名称 赤承高速第六合同段 单位工程 隧道工程 施工单位 隧道一队 交底日期 交底内容：隧道二次衬砌安全技术交底
1、台车就位过程中，根据上一板混凝土强度和模板与上一板混凝土的搭接长度，控制台车上升速度与压力，防止台车模板压坏上一板混凝土。
2、模板台车走行轨道的中线和轨面标高误差不应大于±10mm,台车就位后启动微调机构,用仪器校正模板外轮廓与设计相吻合,并锁定台车,后进行加固支撑。
3、台车上面工作平台要有护拦，上面工作人员系安全带，安全带挂靠地点牢固。
4、电工必须熟悉用电安全规程、规范，认真执行。并建立临电档案，及时记录有关资料。电工负责填写临电纪录和维护临电线路及操作开关；通过台车电线要有套管，照明白炽灯应有防护罩。
5、台车底横梁与小边墙预埋钢筋焊接牢固，灌注过程中底横梁加横支撑，待混凝土浇注完成下半部终凝后再拆除横支撑，恢复隧道行车。
6、施工人员戴好防护用品。施工中发现险情，工班长必须立即在危险地段设立明显标志或派人看守，并迅速报告施工领导人员及时采取处理措施。若情况严重，要立即将工作人员全部撤离危险地段。
7、采用附着式振动时，振动时间尽量采用短时间、多次数左右对称的振动方法。防止台车因振动时的微移位或弹性变型。
8、台车移动时，严禁在轨道上辗压任何其它物件和单侧移动。
交底人： 接受交底人：
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