倒车洞开挖支护技术交底.docVIP

新建张家口至唐山铁路ZTSG-2标 燕山隧道1#斜井倒车洞开挖支护 技术交底 编 制： 复 核： 审 批： 中铁隧道集团张唐铁路项目经理部一分部 2011年9月29日 技术交底书 标段名称：ZTSG-2 工程名称：燕山隧道1#斜井 作业队名称：1#斜井开挖作业队 编号： 工程名称 燕山隧道1#斜井 交底日期 2011年9月29日 交底名称 倒车洞开挖与支护 交底里程 一、适用范围 适用于张唐铁路燕山隧道1#斜井倒车洞的开挖与支护。 二、施工内容及技术参数 1、喷射混凝土为C25干喷混凝土，喷射厚度为10cm。 三、施工顺序及施工方法 1、施工顺序 施工准备→测量放线→开挖台架就位→画炮眼→钻孔→装药起爆→通风排烟→清危找顶→初砼→出碴→复喷砼→进行下循环施工 2、施工方法 1）开挖 施工前必须进行书面技术交底，同时还要仔细检查钻孔设备，风、水、电等管线路，发现问题及时处理。测量人员应对开挖断面、中线、及高程进行测量放样，画出周边眼、以及掏槽眼开挖炮眼位置。每一个循环都要进行施工测量，控制好开挖断面尺寸，严禁欠挖，控制超挖。按照全断面法组织施工，光面爆破作业。必须按照设计布置炮眼，炮眼的间距、角度、深度必须符合设计要求。在钻孔过程中严禁套打残眼，钻孔和装药不得平行作业。爆破后经过通风排烟后，爆破人员进入工作面检查有无瞎炮或者无残余炸药及雷管。瞎炮必须由持有效爆破证的爆破人员进行处理。确认安全后及时找顶，初喷混凝土进行封闭以保证施工安全。然后用挖机扒碴，由装载机配合自卸汽车运输，运到指定弃碴场。开挖施工应做好工序衔接，工序时间安排紧凑，减少围岩暴露时间。开挖断面尺寸要符合设计要求。每循环开挖进尺长度不大于3.0米，尽量减少对围岩的扰动。开挖形成后要及时进行初期支护，确保工序衔接。 2）喷射混凝土 倒车洞初期支护喷射混凝土采用干喷工艺。喷射混凝土采用全自动搅拌站拌和，由砼运输车运至洞内，采用70型喷机喷射作业。喷射前应对基面进行检验，确保无浮石，钢架背后无回填，边墙基底无虚碴、淤泥及杂物。喷射自下而上，先将凹处大致喷平，再顺序分层，反复喷射，不得有漏喷。复喷时后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。喷射混凝土与受喷面保持1.5～2.0m的适当距离，喷射角度尽可能垂直岩面。喷射速度要适当，有利于混凝土的密实。喷射混凝土应强化工艺管理，减少喷射回弹量。 全断面开挖空间大，工序少，各道工序应尽可能平行交叉作业，缩短循环时间。 四、技术、质量控制标准 1、测量组所放开挖轮廓线应准确无误，经复核准确后方可给现场施工人员交底， 有模糊或者不符处，应重新复核或者重新测量。 钻眼时周边眼及掏槽眼应定人定岗，并严格控制周边眼外插角。每循环爆破后， 应认真查看爆破效果，并根据超欠挖及炮眼痕迹保留率不断优化钻爆参数，改善爆破效果，减少超欠挖。 3、全断面法开挖量大，直接导致爆破引起的震动较大，应严格控制一次同时起爆的装药量，按钻爆设计要求控制炮眼间距、深度和角度。周边眼、掏槽眼眼口间距允许偏差为±5cm。 外插角必须符合钻爆设计要求，周边眼间距允许偏差为5cm，孔底不得超出开挖 断面轮廓线15cm。 5、当开挖面凸凹较大时，应根据实际情况调整炮眼深度，使周边眼和辅助眼眼底在同一垂直面上。 6、开挖要满足喷砼厚度要求（10cm），若有欠挖，用风镐欠挖处理完毕再进行喷砼， 同时确保喷射砼表面应平顺，无裂缝及掉渣现象。 五、质量保证措施 1、严格按照设计文件和施工设计图纸施工，严格遵守施工规范，严格掌握施工技术 标准、质量检查及验收标准。 每道工序施工前必须进行技术交底，向施工人员明确工序操作规程、质量要求和 标准，严把质量关。 3、严格执行现场值班制度，及时解决施工中发生的技术问题。 4、混凝土严格按照施工配料单进行拌制。 5、喷射混凝土前对岩面进行清理，确保混凝土与岩面充分接触。 六、安全保证措施 1、参加施工的所有人员都要接受安全“三级教育”，接受安全技术教育，熟知和尊 守本工种的各项安全技术操作规程，定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。对于从事特殊工种的人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方持证上岗。 2、进入施工现场的人员必须戴安全帽，施工人员严禁酒后进洞。 3、洞内照明灯光应保持足够的亮度。 4、洞内爆破作业按《爆破安全操作规程》施工作业。 5、洞内施工人员应随时携带手电，以防照明突然熄灭。 7、开挖台架要做好防护栏，防护栏高度不低于1.5m，并对台架经常检查维修，发 现隐患，应立即进行整改。 8、风钻钻孔时，将支架安置稳妥。在钻孔台