江北区盘溪路金科段延长线施工组织设计参考.doc

江北区盘溪路金科段延长线道路工程 施 工 组 织 设 计 施工单位：重庆龙辉建设集团有限公司 日 期：2009年12月 目 录 第一章 编制依据 ３ 第二章 工程概况 ３ 第三章 施工布署 １２ 第四章 主要项目施工方案 １９ 第五章 确保工程质量的措施 ６８ 第六章 保证工期的主要措施 ７３ 第七章 季节性施工措施 ７６ 第八章 质量、安全保证体系 ７９ 第九章 安全生产、文明施工措施 ９１ 第十章 环境保护措施 ９３ 第十一章 施工总平面布置 ９６ 第一章 编制依据 1.1本标段道路工程设计施工图。 1.2国家现行市政工程有关施工及验收规范、操作规程、标准图集及质量检验评定标准。 1.3工程现场踏勘情况 1.4国家及重庆市在文明施工、安全生产以及环境保护等方面的有关规定及技术标准。 第二章 工程概况 2.1工程地理位置、地质、气候条件 盘溪路为重庆市大石坝组团B、E、G标准分区中的南北方向的城市主干道，起于红石路上大石坝立交，止于江北区区界。盘溪路根据施工时序分为三段，即体育公园段、石子山立交段和金科段。本次设计金科延长线起点接盘溪路（金科段）设计终点，终点位于江北区区界与渝北区的金州大道接顺，道路全长207.178米。 2.1.1地形与地质条件 现场属构造剥蚀浅丘地貌，K0+016～K0+070施工区形成人工填方陡坡，坡高13～30m。勘察区总体表现为南高，北低，中间为斜坡凹地。纵向地形坡角5°～30°，边坡处达50°。勘察区最高点位于道路起点附近，标高336.48m，最低点位于道路终点位置附近，标高289.37m,高差约47.11m。勘察区岩土种类较多、性质变化大。 2.1.2气候条件 重庆江北区气候属中亚热带季风性气候,具有空气湿润、冬季寒冷、夏季炎热、春秋季多阴雨天气、四季分明的特点。多年平均气候17.72°。降雨量主要集中于每年5～9月，多为大雨或暴雨。 2.2设计简介 2.2.1平面设计 全线共设置一段平曲线,曲线半径R=700米。本次设计金科段延长段起点接盘溪路（金科段）设计终点（X=74800.015，Y=55383.157），终点位于江北区区界（X=75005.595,Y=55364.534）,道路全长207.178米。 技术指标: （1）道路等级 城市主干道Ⅰ级 （2）设计车速 50公里/小时 （3）设计荷载 公路Ⅰ级 （4）沥青路面结构设计年限 15年 （5）抗震设防 6度，按抗震规范构造设防 （6）最大纵坡 i= 2.47% （7）最小平曲线半径 700 2.2.2纵断面设计 道路纵断面主要依据规划路口标高以及已发施工图金科段设计终点标高和金通大道接顺处标高进行设计。道路起点标高为308.10米，终点标高为303.255米。全线共设3个坡段，最大纵坡2.47%，最小竖曲线半径为4500米。 2.2.3横断面设计 1 ） 8.5m（绿化及人行道）+12m（行车道）+3m（中分带）+12m（行车道）+8.5m（绿化及人行道）=44m。 2 ） 道路车行道坡度为单向外坡1.5%，人行道横坡采用单向内坡2.0%。 3 ）8.5m人行道靠近行车道侧设计3.5m宽条形绿化带，并在雨水口处断开。 4） 5m人行道外侧设置行道树作为绿化。 2.3路基设计: 2.3.1道路边坡 道路实施时以自然放坡为主。 挖方路段边坡：中风化岩石为1：0.75； 强风化岩石及土质边坡为1：1（杂填土为1：1.5）。 填方路段边坡设计：H≤8m段 边坡为1：1.5； H＞8m段 边坡为1：1.75； 边坡坡度变化处设置2米宽的护坡道。 考虑到道路沿线地块的开发利用大多滞后于道路的建设，故为了保证路基的安全与稳定，道路路基两侧根据实施情况设置临时边沟，在挖方较大地段距坡顶开挖边界5米设置截水沟。 本次设计在挖方土质边坡与填方边坡高度大于6米的路段采用网格护坡，既达到护坡的目的，又绿化了环境。建设方亦可根据实际需要进行设置。 考虑两侧地块开发，道路两侧高度差主要考虑以斜坡绿化接顺的方式。 2.3.2路基压实 基层顶面的当量回弹模量不得小于100MPa。路槽土基必须碾实密实。经综合考虑工程的性质、等级及路面结构类型，提出路基压实采用重型击实标准，路基压实度不应低于小表的规定： 路基压实度表（%） 填挖内型 深度范围（cm） 压实度（%） 机动车道