(第四部分)场地设计009概要.ppt

■ 三种停发车动作 后退停车、前进发车 需要的通车道宽度相对小一些。进人停车位时需要倒车进入，但是在出车时比较迅速。很多有经验的驾驶员喜欢这种方式。有些特殊类型汽车宜采取这种方式，比如医院急救车、警车等。 ■ 三种停发车动作 前进停车、前进发车 需要的单位停车面积大，因为需要停车位前后都要有通车道使用。进人停车位和出车时都不需要倒车比较迅速。如果面积足够，有些部门如客运停车场等停车宜采取这种方式。 ■ 停车位的规划布置 停车位置的平面设计应尽量使车辆行驶时间最短。 进人距离每增加30m,需增加7.5s行车时间，20s行走时间。 ■ 停车位的规划布置 停车场内车位布置可按纵向或横向排列分组安排，每组停车应≤50辆。各组之间无通道时，亦应留出6m的防火通道。 停车库利用防火墙划分防火分区达到防火要求。一、二级单层停车库中，每个防火分区的最大允许建筑面积为3000㎡,相当于约每100辆汽车为一个防火分区。 ■ 停车位的规划布置 停车场(库)的小型车车位布置 在实际设计中，停车位的长、宽尺寸选择为6m x 3m，使小型车的停放空间比较充裕，一般在场地面积允许条件下，首选此停车位尺寸为最佳。 通车道可以按照7m的宽度布置，适当减少单位停车而积，避免过大的通车道宽度减少停车总数量。场地面积紧张时，可以采用5. 5m的宽度。 ■ 停车位的规划布置 大、中型车车位布置 大型车平行停放时每辆车使用的长度选择17m为好。在规范标准大中型车平行式停车方式中，其停车位长度最小值为14. 4m，该数据考虑了车体同其他车辆间隔，以及车辆进出停车位时转向所需的尺寸最小慎。 平行式大型车位最好为 3. 5m x 17m。 ■ 环通式通车道 停车场(库)内的交通路线应采用与进出口行驶方向相一致的单向行驶路线，避免互相交叉。 一个出入口时，环通式通车道会产生回环的路径; ■ 环通式通车道 两个及以上出入口时,以穿越状态行车路径; ■ 环通式通车道 两个及以上出入口时,产生半回环的路径。 ■ 尽端式通车道 尽端式通车道的弊端主要是尽端的车位停放问题，其次是无法避免的双向行驶不如单向行驶好。 当尽端式通车道的长度较短时，倒车的状态进入尽端停车位。 ■ 尽端式通车道 当尽端式通车道的长度比较长时，在通车道末端设置汽车倒车空地。 停车场(库)车位布置： ■ 小型车通车道布置技巧 停车场(库)车位布置： ■ 小型车通车道布置技巧 某场地ABCD设计成小型车停车场，AB x AD=43.5m x33. 5m。要求以垂直式停车方式合理布置车位，停车带之间的绿化带宽度设为1.5一2m。建筑学场地设计P225 ■ 出、入口相对位置 当停车场(库)外的道路为单向行驶时,以进出车流不能交叉为原则 ■ 出、入口相对位置 当停车场(库)外的道路为单向行驶时,以进出车流不能交叉为原则 ■ 出、入口相对位置 当停车场(库)外的道路为单向行驶时 ■ 出、入口相对位置 当停车场(库)外的道路为双向行驶时，进出车流不交叉和右驶进出的原则 ■ 出、入口相对位置 当位于十字交叉口处时，以出入流线为顺时针原则来确定出口，入口的位置 出入口通道 出入口通道是停车场与外部道路连接、车辆出入的通道。为方便车辆到达停车泊位，停车场出入口处应做到视线通畅，使驾车人在驶出停车场时能看清外面道路上来往的车辆和行人 为保证行车安全，在出入口后退2m的通道中心线两侧各60。角的范围内，不应有任何遮挡视线的物体。 ■ 出人口的通视要求 停车场(库)内通车道： ■ 进出停车位所要求的最小通车道宽度 汽车进出停车位时，大多需要在通车道上经过转弯动作才能实现，这样，通车道的宽度就要满足汽车进出停车位所需最小距离。 ■ 当停车方式为垂直式或60°~90°停车倾角时的通车道宽度。 后退停车、前进开出停车方式 前进停车、后退开出停