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苏州张家港港区段山港作业区重型装备制造基地码头墩台施工方案 编制单位：中交二航三公司张家港重型装备码头项目部 编制日期：2011年11月苏州张家港港区段山港作业区重型装备制造基地码头墩台施工方案 编制单位：中交二航三公司张家港重型装备码头项目部 主 编 人： 参编人员： 审 核 人： 编报日期：2011年11月目 录 1 编制依据 1 1.1 招标文件 1 1.2 工程承包合同 1 1.3 设计文件 1 1.4 主要施工规范及验收标准 1 2 施工方案 2 2.1 分层施工和说明 2 2.2 底模施工 2 2.3 钢筋绑扎 2 2.4 侧模施工 2 2.5 混凝土浇筑 3 2.6 混凝土养护 3 2.7 雨季高温季节混凝土施工措施 3 3 质量管理 5 4 安全管理 6 5 计算书 8 1 编制依据 1.1 招标文件 1.2 工程承包合同 《苏州张家港港区段山港作业区重型装备制造基地码头施工合同》 1.3 设计文件 中交第二航务工程勘察设计院有限公司《苏州张家港港区段山港作业区重型装备制造基地码头 平台现浇墩台施工图》 1.4 主要施工规范及验收标准 《高桩码头设计与施工规范》 JTS167-1-2010 《水运工程质量检验标准》 JTS257-2008 《水运工程测量规范》 JTJ203-96 《水运工程混凝土施工规范》 JTJ268-96 《水运工程混凝土质量控制标准》 JTJ269-96 《水运工程施工安全防护技术规程》 JTS205-1-2008 2 施工方案 2.1 分层施工和说明 平台墩台前沿底标高+2.23m，后沿底标高+3.40m，顶标高+5.80m。共分为4次浇筑，第一次浇筑由+2.23m至+3.40m，浇筑厚度为1170cm；第二次浇筑至，浇筑厚度为70cm，第三次浇筑至+ 4.90 m，最后一次浇筑至平台顶标高。 2.2 底模施工 平台底部承重结构采用主次钢梁，主梁采用双拼【32槽钢，沿江岸侧方向布置；次梁采用单榀【25槽钢，上下游方向布置间距80cm；承重梁上方铺设10×15cm木方，木方间距30cm；木方上铺设2cm底模。底模结构总厚度为69cm，主梁底标高为+1.54m。吊筋采用6根φ28圆钢，在吊筋底部双面焊接两根φ28的螺纹钢，双面焊缝长度不小于5d。为防止吊筋在桩顶位置抗剪破坏，将吊筋处桩顶端板要劈角钝化处理。 格栅采用10cm×15cm木方，间距30cm。底模采用2cm木模。由于目前水位可能淹没底模，底模在钢筋未绑扎之前应预留水孔，防止涨潮浮力过大破坏底模，水孔在混凝土浇筑之前予以填补。 2.3 钢筋绑扎 钢筋绑扎按浇筑分层分4次成型，钢筋先在加工场下料，弯曲成型，然后运至现场绑扎，绑扎时先进行纵横钢筋间距放样，钢筋安放时注意纵横向的平直，搭接长度满足规范要求。 在纵横向节点采取梅花型绑扎方法，绑扎完成后进行钢筋保护层垫设，垫层要垫实，不得有活动的现象二次浇筑在下一次浇筑的混凝土达到一定的强度以后钢筋绑扎前，对一次浇筑混凝土时的预留钢筋进行调整、清理，然后再进行上部钢筋的绑扎，钢筋绑扎要求注意钢筋起弯点的位置和箍筋间距，焊接要保证焊接的长度与焊缝的饱满度，绑扎完成后将底模冲洗干净。采用，模板在钢筋检查验收后进行安装将顶面的疏松混凝土凿除并清理干净，接触面要粘贴海绵止浆，模板拼缝之间也要粘贴海绵止浆，下口要弹线，上口要弹绑扎线，以保证模板安装时的顺直。3 质量管理 3.0.1 为避免施工生产过程中发生错乱，并有效地控制工程质量，混凝土浇筑隐蔽前应安排专人复查面层预埋铁件和预留孔洞； 3.0.2 混凝土浇筑前应浇水湿润混凝土结合面，但不应有积水； 3.0.3 混凝土墩台允许偏差 序号 项 目 允许偏差(mm) 检验数量 单元测点 检 验 方 法 1 轴线或边线位置 50 逐件检查 2 用经纬仪和钢尺测量两方向 2 长度、宽度 ±30 4 用钢尺测量各边 3 顶面平整度 6 2 用2m靠尺或塞尺测量 4 标高 顶面 ±15 4 用水准仪测量四角 5 侧面竖向倾斜 5H/1000 2 用经纬仪或掉线测量 6 预埋铁件 位置 20 抽查50% 1 用钢尺测量值，取大值 与混凝土面错台 5 1 用钢尺测量 3.0.4