上海第二工业大学液压与气压传动之气缸.pptx

第12章 气缸 气缸： 气动执行元件。将压缩空气的压力能转变为机械能（往复直线运动或往复摆动） 气缸的工作特性 气缸的分类与特点 冲击气缸的工作原理与功能 气缸的工作特性 气缸的工作特性：气缸在工作时的输出力、缸内压力、气缸速度等指标的变化状况 气缸的输出力： F=（p1 A1-p2 A2）η 气缸的压力特性： 指气缸内压力变化的情况 气缸的速度： v=q/A 气缸的分类与特点 汽缸的分类： 从气缸活塞承受气体压力是单向还是双向进行分类： 单作用气缸、双作用气缸 从气缸的安装形式进行分类： 固定式气缸、轴销式气缸、回转式气缸 从气缸的功能及用途进行分类： 普通气缸、缓冲气缸、气—液阻尼缸、 摆动气缸、冲击气缸 常用气缸的特点 普通气缸 常用气缸的结构 常用气缸的特点 缓冲气缸：当气缸的活塞运动速度较高时（一般为1m/s 左右），在行程的末端将会猛烈撞击气缸的前、后端盖，容易引起气缸的振动和损坏。在行程末端装上缓冲装置，可减轻或消除端部撞击。 常用气缸的特点 气—液阻尼缸：由气缸和液压缸共同组成的。它以压缩空气为能源，利用液压油的不可压缩性和对油液流量的控制，使活塞获得稳定的运动，并可调节活塞的运动速度。 常用气缸的特点 摆动气缸： 输出为转矩，可以实现有限角度的往复摆动运动。 冲击气缸的工作原理与功能 结构：包含头腔，尾腔和储能腔三个工作腔，具有一个带喷嘴和排气小孔的中盖 功能：提供较大冲击力