变频器常见故障检修.pptVIP

变频器常见故障检修分析 一、过流（OC）过流是变频器报警最为频繁的现象 现象： ?? (1) 重新启动时，一升速就跳闸。这是过电流十分严重的现象。主要原因有:负载短路，机械部位有卡住;逆变模块损坏;电动机的转矩过小等现象引起。 ???? (2) 上电就跳，这种现象一般不能复位，主要原因有:模块坏、驱动电路坏、电流检测电路坏。 ???? (3) 重新启动时并不立即跳闸而是在加速时，主要原因有:加速时间设置太短、电流上限设置太小、转矩补偿(V/F)设定较高 二、 过压（OU） 过电压报警一般是出现在停机的时候，其主要原因是减速时间太短或制动电阻及制动单元有问题。 ??? 欠压也是我们在使用中经常碰到的问题。主要是因为主回路电压太低(220V系列低于200V，380V系列低于400V)，主要原因:整流桥某一路损坏或可控硅三路中有工作不正常的都有可能导致欠压故障的出现，其次主回路接触器损坏，导致直流母线电压损耗在充电电阻上面有可能导致欠压.还有就是电压检测电路发生故障而出现欠压问题 四、过热（OH） 过热也是一种比较常见的故障，主要原因:周围温度过高，风机堵转，温度传感器性能不良，马达过热。 七、开关电源损坏 这是众多变频器最常见的故障，通常是由于开关电源的负载发生短路造成的，电压反馈等功能，当发生无显示，风扇不运转等现象时我们首先应该考虑是否开关电源损坏了。 望闻问切 新一代高性能的变频器具有较完善的自诊断、保护记报警功能，熟悉这些功能对 正确使用和维修变频器是极其重要的。当变频调速系统出现故障时，变频器大都 能自动停车保护，并给出提示信息（可参照各产品说明书）。 通常，变频器的控制中心---微处理器系统与其他电路部分之间都设有可靠的隔离 措施，因此出现故障的概率很低。即使发生故障，用常规手段也难以检测发现。 所以，当系统出现故障时，应将检修的重点放在主电路记微处理器以外的接口电 路部分。 检修时应以这些显示信息为线索，查找变频器使用说明书中有关故障原因的内容， 分析出现故障原因的范围，同时采用合理的测试手段确认故障点并进行维修。 分析与维修:首先检查逆变模块没有发现问题。其次检查驱动电路也没有异常现象，估计问题不在这一块，可能出在过流信号处理这一部位，将其电路传感器拆掉后上电，显示一切正常，故认为传感器已坏，找一新品换上后带负载实验一切正常 例：一台BELTRO-VERT 2.2kW变频通电就跳“OC”且不能复位 分析与维修: 这是因为变频器在减速时，电动机转子绕组切割旋转磁场的速度加快，转子的电动势和电流增大，使电机处于发电状态，回馈的能量通过逆变环节中与大功率开关管并联的二极管流向直流环节，使直流母线电压升高所致，所以我们应该着重检查制动回路，测量放电电阻没有问题，在测量制动管(ET191)时发现已击穿，更换后上电运行，且快速停车都没有问题。 三、欠压（Uu） 例：一台DANFOSS VLT5004变频器 ，上电显示正常，但是加负载后跳“ DC LINK UNDERVOLT”(直流回路电压低)。 分析与维修:这变频器同样也是通过充电回路，接触器来完成充电过程的，上电时没有发现任何异常现象，估计是加负载时直流回路的电压下降所引起，而直流回路的电压又是通过整流桥全波整流,然后由电容平波后提供的，所以应着重检查整流桥，经测量发现该整流桥有一路桥臂开路，更换新品后问题解决。 五、 输出不平衡 输出不平衡一般表现为马达抖动，转速不稳，主要原因:模块坏，驱动电路坏，电抗器坏等。 六、过载 过载也是变频器跳动比较频繁的故障之一，平时看到过载现象我们其实首先应该分析一下到底是马达过载还是变频器自身过载,一般来讲马达由于过载能力较强,只要变频器参数表的电机参数设置得当,一般不大会出现马达过载.而变频器本身由于过载能力较差很容易出现过载报警.我们可以检测变频器输出电压。 八、GF—接地故障 接地故障也是平时会碰到的故障，在排除电机接地存在问题的原因外，最可能发生故障的部分就是霍尔传感器了，霍尔传感器由于受温度，湿度等环境因数的影响，工作点很容易发生飘移，导致GF报警。 张彪 0843202