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九、现场组织 一、初步的现场组织图表 施工组织机构 二、现场组织图标的文字说明 设立全权管理本工程施工的项目经理部，本施工队伍是由我公司的华北分公司组织优秀人员组成项目部的领导班子，全权负责项目施工。 三、总部和现场管理之间的关系 西丰安民(辽吉界)至开原金沟子高速公路项目路基工程项目部由山东中宏路桥建设有限公司组建，该项目部直属于公司工程总承包部。 四、委派现场的管理人员的权利和责任 项目经理： 全面负责该工程的生产和经营活动。 常务副经理： 分管生产计划、生产调度和安全管理。 副经理： 分管政策处理后勤保障工作和文明施工、综合治理。 总工程师： 负责本工程的技术质量工作。 项目经理部下设工程部技术部、质量安全部、材料设备部、经营预算部和综合办公室、工地试验室等职能部门。其职责为： 工程技术部：日常施工指挥调度中心，负责工程计划的编制和实施，组织和管理现场施工，合理安排机械和材料的周转和使用，劳动力配置，协调工程的施工进度和安全管理。 质量安全部：负责日常的质量、安全管理工作，实施质量检验，组织质量活动和技术质量问题的处理；指导测量、试验工作；汇编竣工资料。 经营预算部：负责工程的成本测算，进行成本控制，做好合同管理，组织内部经济活动分析，对项目经济活动提出建设性意见。 综合办公室：负责经理部日常事务、对外协调及文明施工管理。 材料设备部：主管施工用料的验收和签发管理工作以及机械设备的管理。 五、初步施工组织设计 （一） 1.施工组织机构 2、施工总体进度计划表 本项目计划2009年6月开工，2011年5月竣工，计划工期23个月。 各分部分项工程进度安排详见后附表。 （二）、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标 1、质量目标 ——分项工程合格率达到100%；分项工程优良率达到90% ——确保达到优良工程，施工时按照国优工程标准来管理 ——达不到合同规定质量目标，愿意按合同接受业主违约罚款 2、工期目标 总工期：本项目计划2009年6月1日开工，2011年5月31日竣工，计划工期23个月。 节点工期： （1）施工准备 2009年6月1日至2009年6月20日 （2）路基处理 2009年6月20日至2009年8月25 日 （3）路基填筑 2009年7月1日至2011年4月10日 （4）涵洞 2009年7月10日至2010年8月20日 （5）通道 2009年7月15日至2010年11月20日 （6）防护及排水 2010年4月1日至2011年4月25日 （7）桥梁基础工程 2009年6月20日至2009年10月15日 （8）桥梁墩台工程 2009年7月1日至2010年5月10日 （9）桥梁梁体工程 2009年7月20日至2010年6月30日 （10）桥梁梁体安装 2009年9月20日至2010年11月15日 （11）桥面铺装及人行道 2010年3月25日至2011年4月25日 3、安全目标： ——杜绝工亡事故； ——无中毒、火灾、火警事故； ——杜绝重大车辆交通事故，减少一般责任事故，违章率低于10%，百万公里事故率＜1.8起，百万公里经济损失不超过六千元； ——新职工入场三级安全教育，变换工种岗位教育率达100%； ——特种作业人员持合格证件上岗率达100%； ——按安全“一标三规范”检查综合评分合格率100%，优良率95%以上。 （三）、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程 通过对资审文件的理解和现场的考察，我们认为本工程项目的重点和难点工程有路基土石方工程、桥梁等结构物数量多、结构形式多样，以下就这些重点、难点工程的施工工艺、施工组织及保证措施作简要叙述。 3.2.2.3梁板预制：上部结构采用预制梁板形式，梁板预制计划在预制场内集中预制，模板采用组合钢模、千斤顶张拉，场内通过龙门吊起运，上部结构采用现浇梁工艺则采用满堂支架现浇施工工艺。 3.2.2.4梁板安装：根据桥梁长度及梁重，采用吊车安装及架桥机安装两种施工工艺，计划大桥采用轨道运输梁板架桥机进行安装，其他桥梁梁板采用汽车运输构件，吊车进行安装。 3.3 施工工艺流程 （一）路基填筑施工顺序为：施工准备→测量放样→软基处理→分层填筑路堤→分层碾压路堤→路堤分层填筑至设计标高→堆载预压→整修路基→路基工程验收。 （二）路基土石方开挖施工顺序：施工准备→测量放样→表土清除→土方（爆破）开挖→自卸车拉运→清理。（）扩大基础施工顺序：测量放样→基坑开挖→垫层施工→钢筋绑扎→模板安装→浇筑砼→养护 （）钻孔灌注桩施工顺序：测量放样、埋设护筒及挖泥浆池→钻机就位→钻孔到设计标高→清孔→吊放钢筋笼→安装导管→灌注水下砼→破桩头→无破损检测。 （）立柱施工顺序：测量放样→绑扎钢筋→焊接钢筋→安装