8月享明天第46期.docVIP

2010年8月享明天 第46期 出版 ：香港失明人協進會 出版小組成員：徐啟明(顧問)、袁俊文(總編輯)、梁蕙芝 (常務秘書)、周俊昌(會 員)、陳志剛(會員)、何家樑(會員)、李頴芯(公眾傳訊主任) 地址 ：香港九龍觀塘翠屏(南)邨翠櫻樓地下13-20號 電話 ：(852)2339 0666 傳真 ：(852)2338 7850 網頁 ：.hk 電郵 ：info@.hk 享明天 「失明」不是活在絕望 只要您與我擁有一顆追求突破的心 携手締造各展所長的社會環境 「明天」便是充滿希望 我們將在同一天空下 享受美妙的人生 目錄 編者序 1. 今期焦點 設施無障礙，生活添姿釆 2. 會務篇 交通工具和通道設施的改善 3. 社會篇 可供香港借鏡的美國經驗 4. 訪問篇 - 會員訪問 無障礙設施能發揮效用也需要公眾的包容和體諒 5. 捐款表格 會員投稿 協進會簡介 編者序 文：袁俊文 今期主題為「無障礙設施」﹐主要探討視障人士在香港外出時所遇到的問題，香港現有協助殘疾人士的設施及與其他國家或城市的無障礙設施作比較。周俊昌會為大家介紹香港無障礙設施的演變及現今最新的發展；〈會務篇〉會介紹本會過去曾成功為視障人士爭取到的權益事務和未來動向；在〈訪問篇〉，我們訪問了本會會員何家樑，由他親身道出視障人士在香港外出的實況；〈社會篇〉則放眼國際，介紹其他國家現有的無障礙設施。 筆者期望大家看過本期《享明天》後，能對香港現有的殘疾人士設施有更深的了解，從而更加關注殘疾人士的需要，並協助香港能成為一個真正無障礙城市。 今期焦點 設施無障礙，生活添姿釆 文：周俊昌 引言 相比數十年前，今時今日的視障人士幸福得多了，他們可獨來獨往，在很大程度上不用倚賴別人。 發聲設備的引進 失去視力，自然要靠其他官能，如聽覺。因此發聲設備對視障人士是非常重要的。約在上世紀八十年代初，香港已有行人過路發聲裝置，視障人士過馬路時便可獨立了，不像以前般的，需要他人幫助。此外，部分巴士設有報站系統(註)；很多升降機設有發聲和觸覺指示裝置，令使用者知道所在的樓層。 香港鐵路(港鐵)的發聲設備 港鐵車站內有頗多發聲設備：如扶手電梯及自動行人道發聲器，提示視障人士應走的方向。到達月台的時候，乘客便可透過廣播系統，知道列車的行駛方向；下車後，透過部分裝有發聲設備的出閘機，便可知道所支付的車資和八達通卡的餘額；在一些站內，會有發聲的地圖，提示視障人士該站的環境。此外，站內的照相機已有發聲設備，提示用者操作的程序。 觸覺引路徑的鋪設 約在上世紀九十年代初，引路徑開始在一些地方鋪設。首先是在石硤尾港鐵車站鋪設的。視障人士的足底可感覺到引路徑的凹凸紋，因而有更清晰的方向感。關於觸覺引路徑，原來它或多或少對健視人士(尤其是輪椅使用者)造成一些不便，因為過分凸起的引路徑對輪椅和手推車是會造成不便的。 放大字體 記得年少的時候，總覺得巴士的路線號碼是那麼的細小，十分不便。如今，巴士路線的號碼放大了，有些甚至乎是反光的(如有些城巴有限公司(城巴)的車輛)；有些升降機的顯示數字也較從前大。放大字體對有剩餘視力的人士(包括長者)是很有用的。 總結 半世紀前，社會給予視障人士的設施，可說是乏善足陳。當時，交通燈沒有發聲裝置，行人路沒有鋪設引路徑，放大字體更是不消提了。如今，情況好得多了。當然，設施無障礙的路仍是漫長的：我們仍要向巴士公司爭取於車外加設發聲裝置，提示在巴士站輪候的視障乘客巴士的號碼。我們仍需要求港鐵在所有月台加設幕門，以確保乘客的安全。我們繼續會爭取利便視障人士使用的自動櫃員機。我們不會對取得的成果感到自滿，我們仍需努力，因為設施無障礙才是我們的理想。 註：現時只有九龍巴士有限公司(九巴)提供報站系統，新世界第一巴士服務有限公司(新巴)、城巴和新大嶼山巴士(1973)有限公司則欠奉。而九巴的報站服務，在聲量的穩定性和訊息的準確性仍有改進的空間。 會務篇 交通工具和通道設施的改善 文：袁俊文 今期〈會務篇〉介紹本會近年為視障人士爭取的交通和通道設施，有的已經大功告成，更多的有待我們繼續努力。 首先是成功爭取香港鐵路(港鐵)承諾提前於2011 年年底前在港島線、荃灣線和觀塘線的八個地面月台安裝幕門。經過多年與港鐵的交涉，加上本會仝人發動多項行動(包括遊行和收集市民簽名)，港鐵終答允提前一年完成所有幕門安裝工程。在此謹向所有曾經為此事出心出力的人士(包括本會職員和會員、立法會議員和市民大眾)，致以衷心謝意。其實月台幕門不單保