中国工程热物理学会多相流 CD adapco.pdfVIP

CD-adapco 2015 中国用户大会论文集 考虑排气内流的发动机舱热管理分析及优化 吴敏，朱贞英，朱凌，门永新 （吉利汽车研究院有限公司，杭州311228） 摘要：本文利用STAR-CCM+软件建立包含排气内流的发动机舱热管理CFD 分析模型，结合热管理试验值标定模型 精度，分析及优化传动轴防尘罩周边温度分布，解决了传动轴防尘罩过热的问题，并通过试验进行了验证。 关键词：机舱热管理 排气内流 CFD 0 前言 现代汽车的机舱空间越来越小，同时增压发动机的应用导致机舱内零部件不断增加，给机舱布 置和热管理带来新的挑战。机舱内部尤其是排气系统附近很高，同时该区域又存在大量橡胶件和塑 料件，如发动机悬置、各种管路及线束等。这些零部件如果长期工作在温度过高的环境下，很容易 出现老化、失效甚至是火烧车的事故。同时，受市场及政策引导，发动机向着小型化、增压化的方 向发展，导致排气系统的温度更高，机舱热害风险也明显增加。如何降低增压车型的机舱热风险成 为热管理工程师关注的焦点。 传统的机舱热管理 CFD 分析时排气系统的温度通常采用发动机台架试验或整车热平衡试验测 得的