147FM气缸头盖AC2B合金去除气体和氧化夹杂物的工艺探讨.pdfVIP

维普资讯 工艺 ．材料 一一 一 一 一—————— ) 牛一f6 147FM 气缸 头盖 AC：B合金 去除气体和氧化夹杂物 的工艺探讨 ChlorineSaltRefiningMethodRemovingGasandOxidizedInclusions 潘 韭 (重庆仪表材料研究所) U4 PanXiong (ChongqingInstrumentMaterialsRes．Inst) 摘要 舍金液中的气体会造成铸件出现针孔 ．而合金液 中的氧化夹杂物又可割 裂铸件基体、降低其强度和塑性，所以去除气体和夹杂物是熔炼I艺的核心和关键； 通氮精炼和氯盐精炼I艺的试样分析均符合 ACB合金成分要求，力学性能、抗拉强 度和硬度均达到国家标准，经实践分析氯盐精炼法为去除气体和氧化夹杂物的最佳 工 艺 Thecylinderheadforl47FM engineismadeofAC2B alloy．Gasesin thealloy fluidmaycauseporesonthecasting，whiletheoxidizedinclusionsinthefluidCOUldsep— aratethecastingbaseandreducethestrength andplasticity．Therefore．removingof gasesandinclusionsisthekeypointinthesmeltingprocess．Practiceshowsthatnitro— gen—filledrefiningandchlorinesaltrefiningbothareOK forremovinggasesandinclu sionsintheAC2B alby．andthelatterisfarbetter． 爵托牟 关键词：兰型垫l 墨篁兰兰 宣叁 工艺 Keywords}Engine Cylinderhead AC!B alloy 1 引言 就基本等于解决了台金熔炼的问题 另外重 重庆是我国摩托车工业 的重要生产基 庆地区绝对湿度大，处于铝铸件针孔多发地 地 ，是我国摩托车工业的排头兵．其摩托车产 区，这都给合金去除气体和氧化夹杂物带来 量占全国产量的35 ～40 摩托车配件 了极大 的困难 。 工业的发展具有广阔的前景 3 气体和氧化夹杂物 147FM 摩托车发动机使用的气缸头 3．1 铸件中气体对性能的影响 盖，是发动机技术参数晟复杂的零部件之一， 铝铸件中气体主要 以针孔的形式出现． 它关系着发动机的功率和油耗等指标。 它是因为精炼不 良、合金掖中气体、夹杂物含 2 ACB合金去除气体和氧化夹杂物 量过多和凝固速度造成的。针孔的等级超过 气缸头盖综合品质指标的好坏直接关系 一 定标准后，抗拉强度和疲劳极限明显下降； 着发动机性能的优劣；然而，气缸头盖的内在 抗压能力大幅度下降和气密性差。此时．可发 品质又取决于合金的冶金品质，最主要是铸 生漏油和漏气的现象。 件台金去除气体和氧化夹杂物的好坏程度 。 3．2 氧化央杂物对性能的影响 铝台金熔炼去除气体和氧化夹杂物是熔 合金液中氧化夹杂物的含量是反映冶金 炼工艺的核心和关键．历来是铸造冶金工作 品质的另一个重要指标 台金液浇注前的氧 者深感棘手的难题 ．去除气体和氧化夹杂物． 化夹杂物称为 “一次氧化夹杂物”．在铸件中 1 《摩托丰拽求》1998年 苇 10期