д49型柴油机在现有内燃机车改造中的作用.pdfVIP

维普资讯 32 《国外内燃机车》l998年第12期(总第342期) 机 车 改造 ⑦ =2，，，一 Ⅱ49型柴油机在现有 内燃机车改造 中的作用 [俄罗斯]B．A．Bepe~KOB等 f／ 通过各种试验和运用比较 ，证实内燃机车用 且49型柴油机具有很好 的经济性和使用 寿命 ，交通部 已同意用这种柴油机来改造现有的内燃机车 为此，科洛姆纳 内燃机车制造 厂 已研制 了6缸、8缸和 l6缸的 Ⅱ49型柴油机 ，以适应现有不同型号、不同功率、不同用 途 内燃机车的需要 。尤其是为使这种柴油机在调车 内燃机车具有更好的运用效果，该厂 采取 了一 系列措施 。 关键词： 现代化改造 摊 ／『 俄罗斯铁路上运行着大量 的货运 、客运和 需要有不 同的工艺装备和设备。而且这些柴油 调车 内燃机车。这些 内燃机车不仅型号各异 ， 机 的使用保养细则也各不相 同。 而且车上装用的柴油机 也各不相 同，其 中包括 有很大数量 的内燃机车柴油机 已经过大 有 国产的柴油机 ，也有进 口的柴油机 ： 修 ，其使用寿命 已接近报废值 。然而这些 内燃 — — f[H23／30型 和 qH26／26型柴 油机 机车的车体走行部经过相应 的修程后其使用寿 (科洛姆纳 内燃机车厂制造)； 命还可大大延长 。 —— ；750(qH31．8／33)型柴油机 (奔萨柴 在 目前经济状况下 ，铁路部 门缺乏添置新 油机厂制造)； 内燃机车的经费，如在内燃机车修理时，换装上 — — l0且lO0(j]IH20．7／25，25．4×2)型柴油 一 种国产型号柴油机 ，从经济上来看是合理的。 机 (哈尔科夫运输机械厂制造)； 在 1982 1988年 间，科洛姆纳 内燃机车制 — — K6S310DR(qH31／36)型柴油机 (捷克 造厂投产 了经 现代 化改造 的 且49型柴油机 。 制造)。 这种柴油机 的结构 、工艺均有 了改进 ，其运用可 上述型号 的柴油机装用在下述系列 内燃机 靠性有 了很大 的提高。 目前 ，Ⅱ49型柴油机 的 车 上 ：M62、 I兀6o、2T9l16、2‘T9121、2T910、 经济技术指标 已不亚于 国外 的先进机型。这一 M 93、阳 M2l。 点 已被装有不 同柴油机 (科洛姆纳 内燃机车厂 内燃机车上 型号如此之 多的柴油机 ，就需 制造 的功率为 2650kW 的 12 H26／26型柴 油 要有大量 的不 同形式 的配件 ，这对集 中供应来 机 、德 国KruppMaK公司 的柴油机和美国Cater— 说必定会造成 困难 ，尤其是 2昀 10和 M93型 pillar公 司的柴油机 )的 232系列 内燃 机 车在 德 内燃机车的柴油机是从 国外进 口的，因而更加 国进行 的比较试验所证实 根据 1994年柏林 重 r困难程度 ： 机务段的数据 ，Ⅱ49型柴油机的燃油消耗量 比 不同型号的柴油机有其不 同的修理工艺 ， 其他柴油机 的燃油消耗量低 4％ 5％，而且 维普资讯 《国~ }1998年第l2期(总第342,t~) 33 Ⅱ49型柴油机的生态指标也符合欧洲