桂武高速路基桥涵试验检测实施细则已修改.doc

第一篇 桂武高速公路试验检测实施细则 1．目的和依据 1.1、为了加强本项目工程的质量管理，明确试验检测任务，完善试验检测流程，细化试验检测内容，确保工程质量优良，依据本项目《施工监理实施细则》、《技术规范》和国家、交通部颁布的有关标准、规范、办法、规定，结合本项目路基、桥涵工程施工实际情况，特制定本细则。 1.2、凡在本高速公路工程项目各施工单位、监理单位的试验检测及管理工作均适用于本细则。 1.3、本办法依据的国家、交通部的有关标准、规范、办法、规定若有变动，或省级以上（含省级）交通行政主管部门、交通质量监督机构对高速公路工程的试验检测及管理工作有新的管理要求，则应按新的标准、规范、办法、规定和要求执行。 2．组织机构的建立及职能要求 2.1本项目试验室由总监办中心试验室、各监理处试验室、及各承包人工地试验室组成。总监办中心试验室负责对各监理处、承包人试验室工作的检查、监督和业务指导，监理处试验室负责对所管理的各承包人试验室工作的检查和监督，各承包人试验室负责完成本施工标段内的试验检测工作任务。 2.2施工单位应在施工现场建立工地试验室，监理单位应在施工现场建立中心试验室。 2.3、工地试验室和中心试验室的建设规模、试验设备种类及数量、试验人员、交通工具等配备应能满足按规定的频率、时间和方法实施工程各项试验的要求，并应建立、健全各项规章制度，实行明确的责任分工。 2.4、各级试验室均应配备试验室主任、各项专业试验检测工程师及经过专门培训的试验检测人员，其中试验室技术负责人应具备公路工程试验检测工程师资格，并对试验检测质量及数据负责，各项专业试验检测工程师应具备公路工程试验检测工程师资格，其余试验人员应具备公路工程试验检测员资格或交通部组织或其认可的培训结业证书或《交通部工程试验检测资格考试合格证书》。 2.5、各级试验室建立后，其试验检测设备应经标准计量部门标定，并按规定一年一次做好后期的标定维护工作。试验检测人员在上岗前须经岗前培训，并取得省交通基本建设公路工程试验检测岗位证书后方可上岗。 2.6、施工、监理单位应在工程开工前完成工地试验室和中心试验室的建设，及时向省交通质监站申报临时资质，试验室应取得省交通质监站颁发的临时资质后方可开展试验检测工作，试验检测项目不得超出批准的范围。 在未取得临时资质或部分试验检测项目未获批准的情况下，工程建设所要求的各项试验检测工作应委托有资质的单位完成，并自行承担费用。施工、监理单位不得因此而不按要求开展试验检测工作，也不能相互委托或相互替代试验检测工作。 2.7、试验检测工作应遵循科学、公正、规范、准确的原则，做到试验检测项目齐全，内容完整，频率足够，方法正确，结果准确，反馈及时，资料规范。 2.8、施工单位、监理单位应严格执行国家及行业标准、规范、规程。施工单位应按规范要求全频率进行抽样试验，监理单位在施工单位抽样试验的基础上按不少于20%的频率独立进行抽样试验；当合同未曾列明或无现行标准可循时，业主可拟定出符合工程实际的暂行标准或规程，经审查批准后执行。 2.9、施工、监理单位应对用于工程的材料、商品构件、产品进行验证或抽样试验。验证或抽样试验应按下列要求进行： （1）、在材料、商品构件、产品订货之前，施工单位应向监理单位提供生产厂家的产品合格证书及试验报告。对于特殊专用材料，应提供样品进行试验； （2）、在材料、商品构件、产品运入现场后，施工、监理单位均应随机对用于工程的材料、商品构件、产品进行符合性的抽样试验检查； （3）、在施工进行过程中，施工单位应按规定的批量和频率要求全频率进行抽样试验，监理单位应在施工单位抽样试验的基础上按不少于20%的频率进行抽样试验； （4）、主要材料及砼强度试验，监理单位应随时派出试验监理人员，对施工单位的各种抽样频率、取样方法及试验过程进行监督或旁站； 2.10、施工单位、监理单位应对各种材料的击实试验、水泥混凝土、水泥砂浆、沥青混凝土、水泥稳定土、级配碎石等配合比进行标准试验。标准试验报告必须随附各种原材料试验记录和报告，标准试验应按以下要求进行： （1）、在各项工程开工前，施工单位应先完成标准试验，并将试验报告及试验材料提交监理单位中心试验室审查批准； （2）、监理单位中心试验室应在施工单位进行的标准试验的同时或以后，平行进行复核（对比）试验，以肯定、否定或调整施工单位标准试验的参数或指标； （3）、设计配合比如果几个项目、部位都用同一配合比，试验可只做一次，但试验报告应同时出具多份原件，归入每个分项工程中，但当材料变化时应重做，时间超过三个月的设计配合比应做验证试验。施工配合比，必须每个项目、部位分别分次做试验并出具报告。 2.11、施工单位应在开工之前对路基、路面、锚（杆）索及其它需要通过预先试验方能正式施工的分项工程预先进行工艺