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燃气轮机原理第四章 燃气轮机燃烧室 4-6 燃用重油燃料的若干问题 重油燃料------ 在原油中提取了沸点低、分子量较轻的汽油、煤油和柴油后所残余下来的重质碳氢化合物。 特点------ 分子结构复杂而粘度大，沸点高而挥发性差，含有大量由硫、铝、钾、钠、镁、钙、铁、钒、锌等元素的化合物组成的灰分。 重油不是一种很容易燃烧的燃料，它为在燃气轮机中的使用带来了一系列困难： 燃烧问题 结垢问题 腐蚀问题 燃烧问题 在机组负荷变动时，燃用重油容易出现积炭、积焦，甚至排气冒黑烟现象。原因： 由于雾化不良，重油液滴颗粒过大，因而在低负荷工况下很容易未经燃烧就被带离高温区，最后以液体状态积存在火焰管尾部壁面上，经高温燃气烘烤而逐渐形成积焦或积炭； 燃烧问题 喷雾锥角过大时，油滴也容易被甩到火焰筒的过渡锥顶或壁面上去，同样会在高温燃气烘烤下形成积焦或积炭； 由于燃烧区内过量空气系数过大，即燃烧区的温度水平过低，致使重油燃料来不及充分燃烧而被带走，同样为火焰管尾部的积炭提供了条件； 燃烧问题 由于燃料与空气混合不好，致使重油燃料不能及时地得到新鲜空气助燃，从而产生析炭，在喷油锥角选得过小或喷油嘴的结构设计不当时，这个问题特别严重。那时会有大量的重油被喷到乏氧的高温回流区，严重缺氧而析炭； 由于火焰筒壁温度太低，在沾上油滴后，无法使其充分燃烧而形成积炭。 燃烧问题 积炭的后果