一级建造师《机电工程》考试复习资料推荐.docVIP

1H机电工程专业技术 ——1H机械传动与技术测量 ——1H流体力学特性和热功转换关系 ——1H机电工程材料的分类和性能 ——1H电路与电气设备 ——1H自动控制系统类型、组成和自动控制方式 ——1H工程测量的要求方法 1H机械传动与技术测量 1H掌握传动系统的特点 一、摩擦轮传动摩擦轮传动是由两个相互压紧的圆柱摩擦轮组成，当正常工作时，主动轮可借助摩擦力的作用带动从动轮回转，并使传动基本上保持固定的传动比。 1.摩擦轮传动的优点 （1）制造简单、运转平稳、噪声很小； （2）过载时发生打滑，故能防止机器中重要零件损坏； （3）能无级地改变传动比。 2.摩擦轮传动的缺点 （1）效率较低； （2）当传递同样大的功率时，轮廓尺寸和作用在轴与轴承上的载荷都比齿轮传动大； （3）由于上述两项原因，所以不宜传递很大的功率； （4）不能保持准确的传动比； （5）干摩擦时磨损快、寿命低； （6）必须采用压紧装置等。 齿轮传动的主要特点（扣主题） 1.优点 (1)适用的圆周速度和功率范围广； (2)传动比准确、稳定，效率高； (3)工作性能可靠，使用寿命长； (4)可实现平行轴、任意角相交轴和任意角交错轴之间的传动。 2.缺点 (1)要求较高的制造和安装精度，成本较高； (2)不适用于两轴远距离之间的传动。 三、蜗轮蜗杆传动的特点 1.优点 (1)传动比大; (2)结构尺寸紧凑。 2.缺点 (1)轴向力大,易发热,效率低; (2)只能单向传动。 蜗轮蜗杆传动的主要参数: 模数、压力角、蜗轮分度圆、蜗杆分度圆、导程、蜗轮齿数、蜗杆头数、传动比等。 四、带传动：挠性(带)传动 结构和原理——主动轮、从动轮和张紧在两轮上的环形带组成。 带与轮之间依靠摩擦力拖动从动轮一起回转，从而传递一定的运动和动力。 带传动的特点 1.优点 (1)适用于两轴中心距较大的传动； (2)带具有良好的挠性，可缓和冲击，吸收振动； (3)过载时带与带轮之间会出现打滑，打滑虽使传动失效，但可防止损坏其他部件； (4)成本低廉。 2.缺点 (1)传动的外廓尺寸较大； (2)需张紧装置； (3)由于滑动,不能保证固定不变的传动比； (4)带的寿命较短； (5)传动效率较低。 五、链传动：柔性传动/平行轴 1.链传动与带传动相比的主要特点 (1)没有弹性滑动和打滑，能保持准确的传动比； (2)所需张紧力较小，作用在轴上的压力也较小； (3)结构紧凑； (4)能在温度较高、有油污等恶劣环境条件下工作。 2.链传动与齿轮传动相比的主要特点 (1)制造和安装精度要求较低； (2)中心距较大时，其传动结构简单； （3)瞬时链速和瞬时传动比不是常数，传动平稳性较差。 六、轮系：多齿轮啮合的刚性传动/传动比大 轮系的主要特点 (1)适用于相距较远的两轴之间的传动； (2)可作为变速器实现变速传动； (3)可获得较大的传动比； (4)实现运动的合成与分解。 七、液压传动：柔性传动/能量传递、转换和控制的传动形式。 (一)液压传动的组成和作用 组成——动力装置；执行装置；控制装置；辅助装置；工作介质。 注意： 液压缸是执行装置； 液压马达既是动力装置又是执行装置； 控制装置主要是液压传动的三要素：压力、流量、流速。 (二)液压传动的特点 1.优点 (1)易实现远距离操纵和自动控制； (2)速度、扭矩、功率均可无级调节，能迅速换向和变速，调速范围宽，动作快速。 (3)元件自润滑性好，能实现系统的过载保护与保压，使用寿命长，元件易实现系列化、标准化、通用化。 2.缺点 (1)速比不如机械传动准确，传动效率较低； (2)对介质的质量、过滤、冷却、密封要求较高； (3)对元件的制造精度、安装、调试和维护要求较高。 八、气压传动 气压传动的特点 气压传动与机械、电气、液压传动相比较，具有下列优缺点: 1.优点 (1)工作介质是空气，来源方便；使用后直接排至大气，泄漏不会造成环境污染； (2)空气黏度小，流动压力损失小，适用于远距离输送和集中供气系统简单； (3)压缩空气在管路中流速快，可直接利用气压信号实现系统的自动控制，完成各种复杂的动作； (4)易于实现快速的直线运动、摆动和高速转动； (5)工作环境适应性好。 2.缺点 (1)空气可压缩性大，载荷变化时，传递运动不够平稳、均匀； (2)工作压力不能过高，传动效率低，不易获得很大的力或力矩； (3)有较大的排气噪声。 1H掌握传动件的特点 机械设备中——轴、键、联轴器和离合器是最常见的传动件，用于支持、固定旋转零件和传递扭矩。 一、轴 (一)轴的分类和特点 1.按承受载荷的不同，轴可分为转轴、传动