栾川县镇区垃圾收运系统项目建议书可行性研究报告申请报告（可编辑）.docVIP

栾川县镇区垃圾收运系统项目建议书可行性研究报告申请报告 6. 垃圾转运站设计 转运站配置及规模 本工程的小型垃圾转运站单座转运站基本配置为2车箱转运站转运站基本配置如下表： 压缩垃圾转运站基本配置表 表-1 垃圾站设备 数量 备注 垃圾压缩机 台 垃圾箱 8m3 液压泵站 电气控制和操纵系统 1套 举升装置 2套 转运站工作流程 转运站为地上式后置压缩转运设备，压缩装置转运箱体。通过收运三轮车将垃圾收集至转运站后，人工倾倒在垃圾压缩装置的垃圾斗内，垃圾斗自动将垃圾推送至压缩装置，由压缩装置将垃圾压缩进前部放置的压缩箱内。压缩箱装满后自动关闭，由压缩装置和压缩箱之间的举升塔将压缩箱举升并放置在垃圾专用运输车上。垃圾车直接将箱体运送至卫生填埋场后，通过运输车自身的吊臂和液压装置，自动将垃圾箱内的垃圾倾倒在填埋场内。 转运站用地 根据《》中相关规定，单座转运站建筑面积23 m2，转运站周边考虑米宽的绿化隔离带，单座转运站总征地4m2。辅助设施 除尘除臭工程垃圾转运站工作时，倾倒、滞留过程中，产生大量扬尘和恶臭气体，不但对周围环境造成污染，而且严重影响工作人员的身体健康。为保障工作人员身体健康，保护周围环境，在转运站内设置除尘、除臭系统。该系统按照技术先进、操作管理方便、处理效果可靠的原则设置。能有效地解决转运站内粉尘及恶臭污染，改善垃圾转运站的工作环境。保证站内排放的废气符合国家排放标准。 垃圾收集车在向转运站的料槽倾倒垃圾时，产生大量粉尘。垃圾随季节变化及滞留时间长短，会不同程度的散发出恶臭气体。造成恶臭的主要成分是：氨、硫化氢、甲硫醇、甲硫醚等。这些有害物质会通过每个车位得倾倒口向外逸出。必须采取有效措施，控制粉尘和恶臭对环境的污染，为此设置除尘、除臭系统，对料槽散发的含尘臭气进行净化处理。 在受料仓上方设置天然植物药液喷雾系统，根据进入卸料车位收集的信号，自动启动相应车位喷雾系统，进行天然植物药液喷雾除尘除臭。含尘臭气在与药液的充分接触过程中，气体中的有害成分被吸附、催化氧化，较彻底的净化了受污染的气体。本工艺中采用的纯天然植物药液对垃圾转运站废气中含有的氨、硫化氢和甲硫醇等均有较好的去除效果。纯天然植物药剂中的有效分子在与气体的充分接触过程中，药液的有效分子具有很大的比表面积和表面能，有效吸附气体中异味分子，并与异味分子 如硫化氢、硫氨等 防渗聚合、取代、置换和分解等化学反应，改变异味分子的原有分子结构，并使之降解，生成对人体无害、无为的产物，失去臭味而且无二次污染。 该工艺不仅效果好、操作方便、且成本低，纯天然植物药液经加水稀释至85%的浓度 药水比为1：20 就能达到很好的除尘、除臭效果。 辅助收运 垃圾屋 为提高城市卫生环境，，本次工程在县主要干线道路的两侧设置。设置数量及种类应满足生活垃圾分类收集的要求。容器或垃圾容器间的容量应满足服务范围内日排出量及清运周期的要求。收集点的服务半径不大于100米为宜，位置要固定、隐蔽，方便居民使用，不影响城市卫生和景观环境。 垃圾容器按照可回用垃圾和不可回用垃圾进行分类设置，并有便于识别的标志，以方便群众分类投放和环卫部门分类清运。 其垃圾容器要密闭并具有便于识别的警示标识。，免偷盗寿命长适应各种恶劣气候单个箱体容积不小于0.5m3。生活垃圾收集点的服务半径一般不应超过70m结合本共。收运车辆 县现有垃圾收运车辆不能满足的垃圾收运工作。为保证转运站的顺利运行，本的垃圾站每座配置台垃圾运输自卸车，共计辆同时为提高垃圾的收集率，减轻环卫工人的劳动强度，配置小型机动三轮车辆，淘汰。 辅助公用工程设计 建筑设计本工程为县生活垃圾收运工程，工程内容包括：转运站。县垃圾的实施最终要体现其社会效益的改善和城市生态环境质量的提高，为人们创造一个清洁、优美、舒适的生活环境。因此，本工程在设计时不仅要满足工艺要求，体现工艺设计的先进性、合理性，同时还注重站的内部及外部环境设计，考虑建筑空间设计，造型设计与城市周围环境的协调关系，为城市的健康发展创造有利的条件。建筑 根据《生活垃圾转运站技术规范CJJ47-2006》，小型垃圾转运站Ⅴ类绿化 隔离带宽度≥3m。场内建筑按二级耐火等级设计。建筑物占地面积和建筑面积详见下表。编号 名 称 占地面积m2 建筑面积m2 备注 1 转运站 23237.5 2 绿化带 223.5 合计 461 结构设计 本工程抗震设计采用基本烈度六度。 采用钢筋混凝土框架结构、柱下独立基础，现浇钢筋混凝土楼板。 砼：建筑物砼强度不低于C25钢筋：采用HPB235及HRB335级钢筋砖砌体：地面以下采用不低于Mu10机制砖，M5.0水泥砂浆砌筑；地面以上，采用加气混