塑胶制品缺陷与设计注意事项推荐.docVIP

塑胶制品缺?陷与设计注?意事项 第一节 气泡（Air Traps?） 什么是气泡?? 图例 1 .计算机仿真?气泡产生的?位置。 气泡是空气?无法从模具?中逃出而残?留在成品中?而 形成的。 气体被前锋?冷料包住而?不能从模具?间隙， 入子孔，排气孔等地?方排出。 气泡位置通?常在最 后充填的区?域。形成气泡的?原因通常是?由于在最后? 充填区没有?排气孔或排?气孔不够大?。 另一个通常? 原因是产品?有急速的肉?厚变化(肉厚的地方?优先充满)。 气泡产生的?原因 未逃逸的气?体会在产品?内形成真空?或气泡, 短射了(未充满) ,未排出的气?体会在产品?内形成气泡?，或因为燃烧?而在成品表?面产生污点?。为了除去气?泡, 我们可以通?过减小注射?速度, 增加排气, 或者在恰当?的位置设置?排气孔来改?进充满模式?。 在下面的图?示中,气泡是由于?流长对壁厚?比例过大。 在这种情况?下,能够通过改?变厚度比例?或者在气泡?形成区设置?排气孔(例如,增加顶针)来增加排气?。 解决对策 1.在产品设计?方面 改变产品设?计以减少厚?度比例。这样可以将?流长的影响?减到最小。 2.在模具设计?方面 注意排气孔?的设置。 在最后充满?区增加排气?孔。 在零件间特?意设置排气?孔, 例如, 分型面, 入子孔,顶针孔,滑块。 3.重新设计浇?道系统 改变浇道系?统能够改变?充满模式, 其方法是让?最后后充填?区位于在恰?当排气位置?。 4.排气孔足够?大 ,要确保在注?塑时气体能?及时逃逸 然而，要注意的是?，排气孔太大?就会产生毛?边。 推荐排气孔?尺寸结晶性?塑料是 0.025 毫米 ( 0.001 英吋), 非结晶性塑?料是0.038 毫米 ( 0.0015 英吋)。 5.调整成型条?件 减小注射速?度。 高注射速度?会导致气泡?的形成。降低注射速?度让空气有?足够的时间?从排气孔中?逃逸。 第二节 黑斑点/黑条纹(Black? Speck?/Black? Strea?ks) 什么是黑斑?和黑条纹? 黑斑和黑条?纹是成品表?面或者某部?分出现的黑?点或者黑条?纹。除了燃烧或?者变色更严?重的以外，褐色的斑点?或者条纹是?相同的类型?缺陷。 图1 .黑斑点 （左） 和黑条纹（右）。 黑斑和黑条?纹是由塑料?受污染或者?材料加热过?分的 (裂解, 燃烧)产生。 塑料的裂解? 材料因过分?加热而裂解?使成品产生?黑条纹。 在加热过程?中，由于料筒和?螺杆表面有?划痕或粗糙?表面阻止了?塑料的流动?，材料加热时?间过长而烧?焦或裂解，引起黑斑和?黑条纹。 图 2 .不合适的成?型条件导致?材料的裂解?,成品中产生?黑条纹。 空气或材料?的污染, 例如肮脏废?料, 添加剂材料?, 不同颜色材?料或者低熔?化点材料, 通常会导致?黑斑点和黑?条纹。 空气中的尘?埃也会在成?品表面上产?生黑斑点。 同样的原因?还会导致其?它缺陷，例如： 产品脆化、烧焦痕、变色。 解决对策 1.小心地运用?材料 1).确信材料没?有污染, 例如肮脏的?回收物混进?原料。 2).盖上漏斗及?盛原料箱子?的盖子。 空气和灰尘?会污染原料?, 导致黑斑产?生。 2.改变模具设?计 1).清洁顶针和?滑块。滑块和顶针?上的油脂或?润滑剂会导?致产品上产?生黑条纹。 2).改进排气系?统。 如果最后充?填区发现黑?斑, 他们是很可?能是因为排?气系统不畅?通而产生的?。未排出的气?体被压缩而?燃烧导致黑?斑。 3).清洁流道并?保证流道无?划痕，流道中残留?的脏物会导?致这些缺陷?。 4).成型前清洁?模具。 3.选择恰当的?成型机 1).为不同的模?具选择恰当?的成型机。 一般射出量?应该在成型?机注射容量?的百分之 20 和 80 之间。 对于热敏感?的材料, 这个范围更?小。计算机仿真?成型能够帮?助我们为选?择合适的成?型机。这样可以避?免塑料在料?桶中停留过?长时间。 2).检查模具表?面是否有擦?伤或凹坑而?阻止塑料流?动。它能导引材?料变得过热?而燃烧。 3).检查是否有?加热系统导?致局部过热?或温控系统?有故障。 4.调整成型条?件 降低料桶和?喷嘴的温度?，过高的温度?会导致塑料?的裂解。 5.清洁成型机? 由料筒或者?螺杆表面的?污染可能产?生黑条纹。 当用两种材?料成型时, 旧材料可能?没从料桶完?全清洗以后?，在第二种材?料成型时形?成黑斑或黑?条纹。 6.避免有黑斑?和黑条纹的?产品再利用? 这样产品再?利用会导致?进一步的污?染, 除非把他们?将用作以黑?的产品或者?这样的缺陷?是可接受的?。 第三