[交通运输]538轮机说明书.docVIP

 概述 本船为双主机双螺旋桨推进装置，主推进柴油机通过弹性联轴器、减速齿轮箱、中间轴、螺旋桨轴驱动固定螺距螺旋桨。主推进柴油机为四冲程、增压中速船用柴油机。主推进装置在正常航行工况时由驾驶室或集控室遥控。遥控发生故障时可在机旁直接操纵。从尾向首视，螺旋桨旋转方向左桨顺时针，右桨逆时针。主推进柴油机不可逆转，倒顺车由减速齿轮箱完成。 主机燃用粘度为180cSt/50℃(1500秒)的燃料油，机动工况、长期停机前燃用轻柴油。 电站由三台主柴油发电机组和一台应急柴油发电机组组成。主配电板位于机舱集控室内。正常航行、进出港使用二台主柴油发电机组，另一台备用，装卸货、停泊使用一台主柴油发电机组。主柴油发电机组、应急柴油发电机组燃用轻柴油。 本船设一台燃油、废气组合锅炉，航行时主要由主机废气产生蒸汽供应全船所需，并由燃油辅锅炉作补充。停泊装卸货时，由燃油辅锅炉供应蒸汽。燃油辅锅炉燃用180cSt/50℃的燃料油，停用前用轻柴油。 动力装置设计条件： 主机功率： 100％MCR 海水温度： 32℃ 大气压力： 101.33kPa 相对湿度： 60％ 环境温度： 45℃ 主要机械设备及舱柜 2.1 主机 本船设二台立式四冲程单作用筒型活塞船用柴油机，附带增压器和空冷器。 主机型号 LB8250ZLC-7 数量 2 MCR(kW) 1470 CSR(kW) 1249.5 额定转速 750 气缸直径mm 250 活塞行程mm 320 燃油耗率g/kW.h 203 滑油耗率g/kW.h 1.0 平均有效压力 1.782 环境条件：大气压力101.33kPa、环境温度45℃、空冷器进水温度32℃，燃油低热值：42700kJ/kg。 注：主机NOX的排放值符合IMO规定 柴油机附属主要设备（每台机）: 序号 设备名称 主要技术规格 数量 备注 1 增压器 轴流式涡轮增压器VTR251 1 2 空气冷却器 KLQ60 1 3 滑油泵 40.08m3/h，0.45MPa 1 4 淡水冷却泵 54m3/h，0.2MPa 1 5 调速器 YT111G 1 6 淡水冷却器 15m2 1 7 滑油冷却器 15m2 1 减速齿轮箱 采用输入输出同轴线、带离合器的可逆转船用齿轮箱。 型号： GWC 49·54 输入功率： 1470kW 输入转速： 750 r/min 名义速比： 5:1 实际速比： 4.9105:1 离合器操纵：气动操纵 附件： 冷却器1只、齿轮泵1台、润滑油及工作油过滤器一只、气控式操纵器1套 盖斯林格联轴器BC56/12.5/140N 额定扭矩： 24.2 kN·m 扭转刚度：由扭振计算确定 发电设备 主柴油发电机组三台 柴油机： WD615.68CD 气缸数： 6缸 气缸直径： 126mm 活塞行程： 130mm 额定功率： 170kW 转速： 1500r/min 燃油耗率: 210g/kW.h+5% 滑油耗率: 不大于1.8g/kW.h 起动方式： 气动马达起动 附属设备(每台机)： 设备名称 主要技术数据 数量 淡水泵 1 燃油泵 1 滑油泵 1 增压器 1 淡水冷却器 1 滑油冷却器 1 气动马达 1 滑油滤器 1 燃油滤器 1 膨胀水箱 1 注：主发电柴油机NOx的排放值符合IMO规定。 发电机：SB-HW6-150 功率： 150KW 转速： 1500r/min 电制： 3φx400Vx50Hz 应急发电机组 1台 柴油机： 4135D-1 气缸数： 4缸 气缸直径： 135mm 活塞行程： 140mm 额定功率： 63kW 额定转速： 1500r/min 燃油耗率: 232.5g/kW.h 起动方式： 电起动 附属设备 设备名称 数量 淡水泵 1 风扇及散热器 1 滑油冷却器 1 充电发电机 1 起动电机 1 滑油滤器 1 燃油滤器 1 发电机：SB-HW6-4 功率： 40kW 转速： 1500r/min 电制： 3φx400Vx50Hz 蒸汽发生器 燃油/废气组合锅炉 型式： 废气：水管，燃油：烟管 蒸发量： 燃油侧:800kg/h, 废气侧: (双主机) 蒸汽压力： 0.68MPa 给水温度： 60℃ 燃油品种： 180cSt/50℃燃料油 附属设备： 燃油装置，配机械压力式燃烧器、控制箱、水位控制器、仪表等。 压缩空气设备 空压机: 数量： 2台 排量： 20.0 m3/h 压力： 3MPa 电机转速： 2920r/min 电压： 380V 功率： 5.5KW 冷却方式：