帕萨特B5电控汽油喷射系统和点火系统的检修推荐.docVIP

第七章 帕萨特B5电控汽油喷射系统和点火系统的检修 第一节 帕萨特B5发动机汽油喷射系统的维修 帕萨特B5轿车的发动机采用了德国波许（BOSCH）公司先进的Motronic电子控制多点汽油顺序喷射系统。该系统采用热膜式空气流量计检测发动机进气流量，可直接反映发动机负荷。该系统能依据进气流量信号和曲轴转角信号准确地控制发动机混合气空燃比和点火时间，从而极大地降低了汽车排气污染。 发动机具有自我诊断系统，但是必须用专用仪器方可读出控制单元（ECU）中储存的故障码。发动机也同样具有备用功能，例如当水温传感器线路有断路故障时，ECU就认为水温始终是19.5℃。备用功能用于在控制系统、传感器、执行元件发生某些故障时，维持发动机运转，以便汽车开到修理厂。 采用了汽油蒸汽控制回收系统。汽油蒸汽控制回收系统采用活性碳罐吸附油箱中挥发的汽油蒸汽，在发动机起动后，再把碳罐中吸附的汽油吹出燃烧，减少废气排放，更为节能。 发动机上装有2个爆震传感器，使ECU能更有效地识别各个气缸的爆震燃烧，迅速调整点火时间，保护发动机免受劣质汽油引起的强烈爆震的损害。 电子控制汽油喷射系统由空气供给系统、汽油供给系统、控制系统组成，其组件布置如图7-1所示，主要组件安装部位及拆装如图7-2、图7-3、图7-4、图7-5和图7-6所示。 图7-1 汽油喷射系统系统位置布置图 l-冷却液温度传感器