碳洗塔带灰、带水原因分析及技术对策推荐.docVIP

碳洗塔带灰、带水原因分析及技术对策 许令奇(安徽淮化集团有限责任公司，安徽淮南 ) 2003-09-16 ? ??? 我公司“18·30”工程德士古气化装置自2000年8月开车以来，一直存在着碳洗塔带灰、带水问题，表现为：(1)碳洗塔阻力上升较快(1个月左右阻力增至0.2MPa以上)，停车检查发现除沫器结灰严重，说明碳洗塔阻力上升主要是因为除沫器堵塞；(2)后工序变换炉之前的煤气分离器的分离冷凝液量较大，灰随合成气带入变换炉后，影响变换催化剂的活性，降低了催化剂的使用寿命，且变换系统阻力上升较快，运行3个月后，阻力增加0.3MPa以上，迫使系统停车处理，严重影响了系统的经济运行。此问题被公司列为2002年“八大攻关课题”之一。经过两年来的不断摸索，近期终于取得实质性突破，找出了带灰、带水的原因，并在此基础上进行工艺参数调整和设备改造，效果显著。 1? 带灰、带水现象及原因分析 1.1? 带灰、带水现象 ??? 结合两年来的运行实践，伴随着我们对碳洗塔内件的局部改造，带灰、带水问题可分为两个阶段。 ??? (1)碳洗塔改造前，开车初期碳洗塔不带水，阻力缓慢上升，约半个月后，碳洗塔阻力(停车检查发现主要是除沫器结灰)上升到一定值，开始发生带水现象，带水量较大，且塔板给水量越多带水量就越大。在这个过程中，变换系统阻力一直缓慢上升(停车检查发现是合成气带灰所致)。对此，我