[工学]第02章 交流发电机及调节器.ppt

汽车用硅整流二极管特点 允许的工作电流大，如ZQ50型二极管的正向平均电流为50A，浪涌电流为600A。 承受反向电压的能力高，可承受的反向重复峰值电压在270V左右，反向不重复峰值电压在300V左右。 只有一根引线（引出电极） 根据引出电极的不同分为正二极管和负二极管。 汽车发电机的选配 1、计算车辆电器总负载；?2、确定车辆常时工作时的负载；?3、计算发动机在怠速情况下电机的输出功率；?4、计算车辆在几个不同速度下电机的输出功率；?5、确保电机能够承受车辆在过载情况下的电器负荷，即选配电机时应该留有一定量的安全余度；?6、在特殊应用情况下应考虑电机的输出是否满足电器要求，如在怠速情况下是否可以给空调及车辆照明灯供电。? 根据以上结果对照电机输出特性曲组选择相应的电机并确定传动比 组成 6只大功率整流二极管：三相全波桥式整流电路，对外负载供电 3只小功率励磁二极管：与三只大功率负极管也组成三相全波桥式整流电路专门为发电机磁场供电； 充电指示灯 图 LR160-708型9管交流发电机电路图 1－点火开关 2－主继电器 3－熔丝 4－充电指示灯 日立LR160-708型整体式外搭铁型9管交流发电机电路图 组成 8只大功率整流二极管（其中2只中性点二极管） 3只磁场二极管 注意励磁电路以及充电电路 （2）充电指示灯电路： 充电指示灯作用 ① 指示发电机是否有故障； ② 警告驾驶员停车后关断点火开关。 （3）充电指示灯的工作原理： ① 当点火开关接通时，发电机未发电，由蓄电池供给磁场电流。此时充电指示灯亮，表示蓄电池放电，发电机他励。 ② 当发动机启动后，转速升高到怠速及其以上时，发电机应能正常发电并对外输出，此时，磁场电流由发电机供给，发电机自励发电。若没有熄灭,说明发电机不发电或充电指示灯电路有故障。 ③ 发电机熄火后，由于发电机不再发电，如果没有关断点火开关，蓄电池会通过磁场电路向励磁绕组放电，充电指示灯会再次发亮，可提醒驾驶员关断点火开关，避免蓄电池放电时间过长烧坏励磁绕组和引起蓄电池亏电。 结构：没有电刷和集电环 类型 爪极式 激磁机式 永磁式 优点 不会因为电刷及滑环的磨损和接触不良造成励磁不稳定或发电机不发电等故障 工作时无火花，减小了无线电干扰。 图3.24 爪极式无刷交流发电机的结构 1－外型 2－后轴承 3－防护罩 4－整流器 5－壳体 6－定子 7－磁轭 8－励磁绕组接头 9－励磁绕组 10－爪极 11－前端盖12－风扇 13－带轮 爪极式无刷交流发电机的结构及工作原理 爪极式无刷交流发电机的特点 优点：结构简单、维护方便、工作可靠，不存在电刷与滑环接触不良导致的发电不稳或不发电故障； 缺点：爪极间连接工艺困难，由于磁路中间隙加大，发电机相同输出功率下需加大励磁电流。 额定电压 交流发电机的电压受电压调节器控制，一般比较稳定，只是在发动机启动阶段略有变化，正常情况下，发动机达到怠速转速时，发电机的输出电压应能达到一个稳定值，这个电压值称为发电机的额定电压 空载转速 交流发电机不带负载，能够达到额定电压时的初始转速值定为空载转速，空载转速在发电机出厂时通过试验确定，列入产品说明书。空载转速是汽车设计时选择发动机和发电机速比的主要依据，也是发电机使用过程中性能是否下降的评价指标之一。 额定电流和额定转速 交流发电机受结构、转速等条件的限制，对外输出电流的能力是有限的，为了评价发电机的对外输出电流能力，把发电机输出最大电流的2/3定为发电机的额定电流，达到额定电流时的转速定为额定转速。发电机出厂时，通过试验确定额定转速和额定电流，并列入产品说明书，发电机的额定转速和额定电流是评价发电机性能的重要指标。 几种国产交流发电机的主要性能指标 交流发电机型号 额定电压(V) 空载转速 (r/min) 额定电流(A) 额定转速(r/min) 使用车型 JFZ1913Z 14 1050 90 6000 桑塔纳、奥迪 JFZ1512Z 14 1050 55 6000 广州标致 JFZ2518 28 1150 27 5000 切诺基 JFZ1714 14 1000 45 6000 依维柯 JF13A 14 1000 25 3500 NJ1060 广州本田充电系 使用注意事项 1．蓄电池的极性必须是负极搭铁 2．试火方法 3．发电机与蓄电池之间的连接 4．交流发电机与调节器的匹配 5．调节器必须受点火开关控制 交流发电机与调节器的维护 1．查发电机驱动带 2．检查导线的联接 3．检查运转时有无噪声 4．检查是否发电 5．发电机或调节器的拆卸 1. 简述交流发电机整流原理。 2.