[工学]第7章 汽车试验工程.ppt

许多汽车承载系统的寿命都与“道路-汽车”系统产生的随机振动特性有关。因此，可以按载荷谱提供激振力（或位移）的电子液压振动试验台成了许多零部件试验中不可缺少的加载工作台。 a） MTS垂直十通道道路模拟机 b） MTS轴向十通道道路模拟机 图7-21 MTS十通道道路模拟机在进行试验 7.3 汽车试验场 7.3.1汽车试验场的作用 汽车试验场，亦称试车场，是重现汽车使用过程中遇到的各种道路条件和使用条件，进行汽车整车道路试验的场所。 为满足汽车的试验要求，汽车试验场将实际存在的各种道路经过集中、浓缩、不失真地强化成典型道路。 汽车试验场的主要试验设施是集中修筑的各种试验道路，如高速环形跑道、高速直线跑道、可靠性强化试验路段、耐久性试验跑道、爬坡试验路以及特殊试验路段，如噪声试验路段、比利时路（Belgian Road）、卵石路、搓板路、随机波形路、扭曲路、越野路、涉水路以及灰尘洞、淋雨室、涉水池等。 图7-22高速环形跑道 图7-23 比利时路（Belgian Road） 图7-24 卵石路 搓板路 爬坡试验路 210 4 长圆形 一汽农安汽车试验场 190 5.5 长圆形 交通部公路交通试验场 120 4 长圆形 总装备部定远汽车试验场 160 5.3 长圆形 东风襄樊汽车试验场 120 6.0 电话听筒形 海南汽车试验场 190 5.5 长圆形 JARI （日本） 145 4.4 三角形 MIRA（英国） 225 12 长圆形 Ohio（TRC） 190 20.5 电话听筒形 Volkswagen 225 7.6 长圆形 Chelesea（Chrysler） 225 8.0 长圆形 Romeo（Ford） 177 7.2 圆形 Milford（GM） 设计最高车速（km/h） 长度（km） 形状 高速环道 汽车试验场名称 表7-4 典型的汽车试验场 7.3.2 我国的汽车试验场 海南汽车试验场始建于1958年，是我国第一个现代化湿热气候的汽车道路试验基地。试验场设在海南省五指山区琼海市加积镇，海拔670m ，年平均温气度23.9℃ ，年平均湿度85%，是对车辆进行湿热气候实验的理想场所。 襄樊汽车试验场始建于1985年，隶属东风汽车工程研究院，是一个集室内零部件台架试验、整车试验以及道路试验、服务保障于一体的综合性的汽车产品研发阵地。 此外，我国还有位于安徽省定远县境内的解放军总装备部定远汽车试验场、具有寒带气候特点的一汽集团吉林农安汽车试验场（国内唯一具有侧向风试验设备的汽车试验场）、交通部北京汽车试验场、上海大众汽车试车场等汽车试验场。 解放军总装备部定远汽车试验场 图7-25 襄樊汽车试验场全景 图7-26 襄樊汽车试验场布置示意图 1-高速环道； 2-综合试验路； 3-比利时环道； 4-普通路环道； 5-标准坡道； 6-综合性能路； 7-转向试验圆广场； 8- 二号综合路； 9-停车场；10-停车场 ； 11-中控室 ；12-油库 ；13-控制岗 7.3.3 试验场的道路设施 1）高速环形跑道 高速环形跑道长度约4~8km，多数采用两端圆形路和中间直线路的形状，也有椭圆形或其他形状；设有3~5条车道。这种跑道的设计最高车速通常在200km/h以上，可供汽车长时间持续高速行驶，以考验汽车的高速性能和零部件的可靠性。 高速环形跑道 * 汽车工程概论 配 套 教 材 信 息 教材名称：汽车工程概论 教材主编：凌永成 教材定价：38RMB 出版社：清华大学出版社 出版时间/版次：2010年2月第1版 国际标准书号（ISBN ）： 978-7-302-21778-7 教材所属系列： 普通高等院校汽车工程类规划教材 第7章 汽车试验工程 7.1 汽车整车性能试验 7.1.1 动力性能试验 动力性能试验对常用的三个动力性能指标，即汽车的最高车速、加速性能和爬坡性能进行实际试验。 加速试验一般包括起步到给定车速、高速挡或次高速挡，以及从给定初速加速到给定车速两项试验内容，试验通常用图7-1所示的非接触式汽车性能试验仪进行。 最高车速试验的目的是测定汽车所能达到的最高车速，我国规定的测试区间是1.6km试验路段的最后500m。 图7-1 非接触式汽车性能试验仪简图 图7-2为重