528机车运输核定.docVIP

绿水洞煤矿+528水平蓄电池机车运输核定 绿水洞煤矿+528水平按瓦斯防突管理，拟采用蓄电池防爆电机车（或柴油防爆机车）进行矿井主、副运输，装载车辆主要使用1t固定式矿车，由于+528水平运距长、弯道多、巷道条件复杂，将给整个矿井运输工作带来极大的影响，运输安全生产管理甚至将变得极为被动。为使绿水洞煤矿+528水平的运输改造方案顺利进行，做好+528水平的运输改造前期准备工作，夯实基础，现对蓄电池电机车运输相关具体工作进行配置与组织核定，并补充柴油防爆机车运输相关准备工作。 一、列车组成计算 机车选用12t斩波蓄电池防爆电机车，矿井设计原煤生产能力120万吨，+528水平东翼毛煤产量约为60万吨运距6.5km，其余45万吨毛煤由350水平经1.6米猴儿车斜井皮带运输到528集中煤仓，从528集中煤仓到地面翻笼运距2.08km。矿井井下运输为毛煤至地面翻笼，运人和开拓掘进矸石、手选矸由现有的蓄电池电机车进行运输，装矿矿车为1t固定式矿车。本核定内容只进行毛煤的运输核定。 列车运输坡度为入井3‰，出井-3‰，运输工作制为3班运输。 （1）12t防爆型蓄电池电机车 型号：CTL12/6 GY 192（B） 粘着重量：12t 轨距：600mm 轴距：1220mm 机车转弯半径：10m 调速方式：IGBT斩波调速 牵引力：29.43kN 牵引速度：8.7km/h 额定电压：192v 牵引电动机型号：ZQ-22B 功率：2×22kw 小时牵引力16.48kN 外形尺寸：5384×1050×1600 （2）1t固定式矿车 型号：MGC1.1-6A 容积：1.1m3 轨距：600mm 轴距：550mm 车轮直径：300mm 牵引高度：320mm 外形尺寸：2000×880×1150 设备重量：595kg 2.每班运输量 1t固定式矿车运送 毛煤：Q1=（1200000÷0.9）÷÷3=1318（t） 3.运输单程距离 毛煤加权运输平均距离 L1=（75×6.5+45×2.08）÷120=4.81（km） 4.牵引负荷计算 按空列车上坡起动条件 q1≦Pngψq/[1.075a+(ωk+i)g]－P q1：空车组质量，t； P：电机车质量P= Pn，t； g：重力加速度，g =9.8m/s2； ψq：电机车撒沙起动的粘着系数，ψq =0.24，不撒砂0.12； a：列车起动加速度，m/s2，取a =0.04 m/s2； ωk：空列车起动阻力系数，取ωk =0.0135。 1t固定式矿车ωk =0.0165 则撒砂时q1≦12×9.8×0.24/[1.075×0.04+（0.0165+0.003）×9.8]－1 =108.56（t）≦12×9.8×0.12/[1.075×0.04+（0.015-0.003）×9.8]－1 =125.14（t）ατ?（ωy－id）g]－P q3：重车组质量，1t； Pd：机车牵引力，16.48kN； α：电机车调车时电能消耗系数, α=1.1； τ：相对运行时间。Τ=T1/（T1+θ） T1：列车往返一次运行时间，min。T1=60L/0.75v； T1=60×2×5/0.75×8.7＋20=100.17（min） θ：往返一次列车休止时间（min） τ=/（100.17+20）=0.88 ωy：重列车运行阻力系数ωy=0.009； id：等阻坡度，‰，id =2‰； 3≦16.48/[1.1×0.881/2 （0.007－0.002×9.8]－1=290（t）ψz /[1.075b+（ωy－id）g]－P q4：重车组质量，t； Pz：电机车制动质量,t；Pz= P； ψz：撒沙制动时粘着系数,ψz=0.17； b：列车制动减速度，m/s2。b=0.03858v2/L=0.089 m/s2； q4≦12×9.8×0.17/[1.075×0.089+（0.007+0.002）×9.8]-12=93（t） （5）按电能容量满足一班运行条件 q5≦3.6WUη /[2gαLmm （ωy－id）×1000]－P ηη=0.7； Lm：最大运输距离，km； m：机车每班往返次数，m=7.2×60/87.14=4.95≈5 q5≦3.6×620×256×0.7/[2×9.8×1.1×13.85×2（0.007-0.002）×1000] －1=132（t） （6）确定重车组质量 采用1t矿车运