第03章2 节 配气机构.pptVIP

Hantao * 汽车发动机构造与维修图解 第三章 配气机构 第一节 配气机构综述 第二节 气门组 第三节 传动组 第四节 可变气门正时 * 一、气门组零件的结构 气门组如图3-11所示，包括气门、气门座、气门导管、气门油封、气门弹簧、气门弹簧座气门锁片等零件。 气门有进气门和排气门两种。气门由头部和杆身两部分组成。头部用来封闭进排气道，杆身在气门开闭时起导向作用，如图3-12所示。 气门座与气门头部接触密封汽缸，同时将气门头部的热量传递给汽缸盖和冷却液，如图3-13所示。 气门导管起导向作用。如图3-17所示。 提高弹簧刚度，采用变螺距弹簧和双气门弹簧，可避免共振。如图3-19所示。 第三章 配气机构 第二节 气门组 * 第三章 配气机构 图3-11 气门组的零件 第二节 气门组 * 第三章 配气机构 图3-12 气门的结构 第二节 气门组 * 第三章 配气机构 图3-13气门的散热 第二节 气门组 * 第三章 配气机构 图3-17 气门导管 第二节 气门组 * 第三章 配气机构 图3-19 气门弹簧 第二节 气门组 * 二、气门组的检修 如图3-20所示,先检修气门，再检修气门导管，最后修理气门座。检修顺序不能错乱，否则气门会漏气。 气门的常见损坏是：气门杆部及尾端的磨损、积炭[图3-18]、气门工作锥面磨损与烧蚀（图3-21）、气门杆的弯曲变形等。 如果气门杆与导管的配合间隙超过极限值，更换气门导管。如图3-25所示。 测量气门杆伸出高度A，如图3-27所示。如果超过标准值0．5mm，则更换气门座。 第三章 配气机构 第二节 气门组 * 第三章 配气机构 图3-20 用专用工具拆装气门组零件 第二节 气门组 * 第三章 配气机构 图3-18气门油封与气门积炭 第二节 气门组 * 如 第三章 配气机构 图3-21 气门工作锥面磨损与烧蚀 第二节 气门组 * 第三章 配气机构 图3-23 磨气门工作面和铰气门座 第二节 气门组 * 如 第三章 配气机构 图3-26铰削气门导管 图3-27 测量气门杆伸出高度 第二节 气门组 KSWJ6-1 KSWJ6-1 KSWJ6-1Hantor Hantao KSWJ6-1